新一代MINI 再世傳奇
具來自美國的消息稱,根據從寶馬內部泄露出來的文件,將于2007年發布的新一代的MIN車身形式將不會少于7種。這其中很多都已經有所傳聞,數十年前的Clubman和Mini Moke的名字也將會重新啟用。
新MINI的設計風格會很接近現行的版本,空調/暖氣的旋鈕將會集成到儀表板中,中控臺上將出現巨大的儀表。現行的老式開關將得以保留,并增加了支持MP3的DVD播放器。寶馬的iDrive系統也有可能出現在2007款MINI上,其中的一項“運動”功能設置將使油門、懸掛、轉向等系統變得敏感以提高駕駛性能。
與此同時,MINI將會發售一款重量減輕的Cooper S作為現行車型的終極版本,預計將在法蘭克福車展上發布,根據MINI愛好者網站上的消息,這款車將只會生產200輛,它將采用獨特的碳纖維飾板、獨特的賽車化內飾和座椅。車窗將采用輕量化的有機玻璃,連同輕型車門、側面板、儀表板等等降低15%的車身重量。動力方面則會維持在John Cooper Works的210馬力,懸掛和剎車也大致相同。
上一篇:2005法蘭克福最關注車型搶先大曝光
圖片所示為右駕版本,軸距明顯加長,非常讓人期待
新MINI的設計風格會很接近現行的版本,空調/暖氣的旋鈕將會集成到儀表板中,中控臺上將出現巨大的儀表。現行的老式開關將得以保留,并增加了支持MP3的DVD播放器。寶馬的iDrive系統也有可能出現在2007款MINI上,其中的一項“運動”功能設置將使油門、懸掛、轉向等系統變得敏感以提高駕駛性能。
與此同時,MINI將會發售一款重量減輕的Cooper S作為現行車型的終極版本,預計將在法蘭克福車展上發布,根據MINI愛好者網站上的消息,這款車將只會生產200輛,它將采用獨特的碳纖維飾板、獨特的賽車化內飾和座椅。車窗將采用輕量化的有機玻璃,連同輕型車門、側面板、儀表板等等降低15%的車身重量。動力方面則會維持在John Cooper Works的210馬力,懸掛和剎車也大致相同。
上一篇:2005法蘭克福最關注車型搶先大曝光
合作新聞推薦
熱門搜索