[詳報]永遠那么酷 兩廂王者寶馬130i
性能
130i的百公里加速時間僅為6.1秒,最高時速可達250公里(電子限速)。百公里綜合油耗9.2升。
底盤/懸掛/主動安全性
130i的優異性能與高度的舒適還有主動安全性并沒有發生矛盾。鋁合金前軸、輕型鋼結構后軸是基本的機械配置。DSC駕駛穩定性控制系統加上了新的功能:剎車系統能夠在雨天輕點剎車使剎車片保持干燥,當司機突然松開油門時馬上準備使剎車片靠近剎車盤準備施加制動,坡起輔助系統、防衰減剎車系統、動態牽引力控制系統(DTC)、自動穩定系統(ASC)、電子差速鎖、ABS、動態剎車控制系統(DBC)、彎道剎車系統(CBC)、電直至動力分配系統(EBFD)。因此130i擁有了同級別最大的剎車減速度。其他配件還包括了兩段式自適應剎車顯示器、制動磨損顯示器、輪胎顯示器、17寸輕型鋁合金輪轂、霧燈等等。
車身結構
高強度鋼結構車身減輕了車體重量,寬大的輪距、軸距、短前懸設計改善了車內空間,行李空間容積可從330升到1,150升調整。后排座椅能夠折疊以擴大行李空間。行李空間和乘員空間還可以采用分割網分開。
130i的百公里加速時間僅為6.1秒,最高時速可達250公里(電子限速)。百公里綜合油耗9.2升。
底盤/懸掛/主動安全性
130i的優異性能與高度的舒適還有主動安全性并沒有發生矛盾。鋁合金前軸、輕型鋼結構后軸是基本的機械配置。DSC駕駛穩定性控制系統加上了新的功能:剎車系統能夠在雨天輕點剎車使剎車片保持干燥,當司機突然松開油門時馬上準備使剎車片靠近剎車盤準備施加制動,坡起輔助系統、防衰減剎車系統、動態牽引力控制系統(DTC)、自動穩定系統(ASC)、電子差速鎖、ABS、動態剎車控制系統(DBC)、彎道剎車系統(CBC)、電直至動力分配系統(EBFD)。因此130i擁有了同級別最大的剎車減速度。其他配件還包括了兩段式自適應剎車顯示器、制動磨損顯示器、輪胎顯示器、17寸輕型鋁合金輪轂、霧燈等等。
車身結構
高強度鋼結構車身減輕了車體重量,寬大的輪距、軸距、短前懸設計改善了車內空間,行李空間容積可從330升到1,150升調整。后排座椅能夠折疊以擴大行李空間。行李空間和乘員空間還可以采用分割網分開。
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