王者風范 新寶馬M5詳情
新M5參數表
新M5參數表 | |
車型 | 寶馬 M5 |
發動機形式 | V10 |
排量 cm 3 | 4999 |
最大功率 kW(PS)/rpm | 373(507)/7750 |
最大扭矩 Nm/rpm | 520/6100 |
裝備質量/承載質量 kg | 1835/465 |
長 ×寬×高 mm | 4855 ×1846×1469 |
軸距 mm | 2889 |
內部寬度 | 1495/1495 |
內部高度(前/后) mm | 1025/965 |
最小轉彎直徑(左/右) m | 12.3/12.1 |
行李箱容積 L | 500 |
測試車輪胎 | 大陸 Sport Contact |
前 | 255/40 ZR 19 |
后 | 285/35 ZR 19 |
驅動形式 | 前置后驅 7擋SMG自動變速箱 |
加速性 s | |
0~80 km/h | 3.8 |
0~100 km/h | 4.7 |
0~120 km/h | 6.3 |
0~140 km/h | 7.9 |
0~160 km/h | 10 |
最高時速 km/h | 250 |
剎車距離 m | |
100 km/h~0冷車空載 | 39 |
100 km/h~0熱車空載 | 39 |
100 km/h~0熱車滿載 | 39 |
油耗 L/100km | |
城市 | 22.7 |
鄉村 | 10.2 |
綜合 | 14.8 |
測試油耗 | 14.5 |
噪聲水平 dB(A) | |
80 km/h | 61 |
100 km/h | 64 |
120 km/h | 68 |
140 km/h | 69 |
160 km/h | 71 |
應急性能 km/h | |
18米蛇行繞樁 (空載/滿載) | 65.3/64.4 |
緊急變線 | 138.5/136.1 |
國際市場參考價 美圓 | 86200 |
國內市場參考價 RMB | - |
配置 | |
定速巡航 | - |
泊車雷達 | ● |
金屬漆 | ○ |
導航系統 | ● |
電動天窗 | ● |
寶馬M5歷程
寶馬M的歷史源于寶馬悠久的賽車傳統。享譽世界的寶馬M公司的前身是1972年成立的寶馬汽車運動股份有限公司（BMW Motorsport GmbH），專門負責賽車和高性能車輛事務。在上世紀70年代，紅色-紫羅蘭-藍色相間的寶馬賽車是房車賽道上當之無愧的明星，因此，一些執著的客戶要求寶馬生產擁有賽車性能并適合日常駕駛的汽車。對于這個需求，寶馬公司很快就做出了回應，于是他們開始制造高性能的寶馬5系列。這是寶馬工程師設計制造的第一款高性能運動型轎車，其發動機、懸掛和制動都借鑒了賽車的思想，在當時引起了巨大轟動。強勁的動力和出色的操控性使得寶馬在全球每一個角落都擁有無數的擁護者，因此，寶馬M系車型也成為那些對汽車性能有著狂熱追求者的夢想。
1984年，寶馬公司制造出第一代高性能的寶馬5系列(M5原型車)，使用3.6升直列6缸發動機，擁有284馬力
1988年公司開始生產在E34平臺5系四門轎車上開發的第二代M5運動轎車，它采用兩種直列六缸發動機，排氣量為3.6升和3.8升，最大功率315馬力和340馬力。
1993年，寶馬汽車運動股份有限公司（BMW Motorsport GmbH）更名為寶馬M股份有限公司（BMW M GmbH）。現在的寶馬M公司更像是一個小型的汽車公司一樣在獨立運作，因為它有500多名專家，其中一半負責M汽車，除了進行技術開發外，他們還進行大量的試車研究。
1998年，寶馬M股份公司的工程師研制成功了第三代M5，他又一次成為了這個級別運動轎車的工業標準，所使用的V8的發動機最大功率為400馬力，和前一代M5一樣，變速箱系統為工作極度精確和平順的6速手動變速箱。
2005年，上文報道之新M5上市！373kw的戰斗力，最大扭矩520Nm，百公里加速僅需4.7s
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