北京車展 BMW展出車型匯總

　　此次車展，寶馬集團將展出的三款BMW中國首發(fā)車型分別是：結(jié)合了BMW 大型轎跑車的優(yōu)雅、動感和 X 家族視覺沖擊力的創(chuàng)新BMW X6全能轎跑車(Sports Activity Coupé)、具有BMW混合動力技術(shù)的概念車BMW Concept X6 ActiveHybrid、在中國首次推出的BMW 1系運動型兩廂轎車。融合MINI卓越駕駛性能和眾多創(chuàng)新元素的MINI Clubman也將首次在中國車展亮相。將展出的MINI亞洲首發(fā)車是MINI John Cooper Works CHALLENGE賽車。

　　將BMW X 系列車型良好的通過能力與BMW Coupe雙門轎跑車的靈動優(yōu)雅完美融合， 創(chuàng)新BMW X6 全能轎跑車創(chuàng)造了全新的汽車類型和前所未有的駕駛樂趣。擁有xDrive恒時全輪驅(qū)動技術(shù)，以及全球首創(chuàng)的Dynamic Performance Control動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)，創(chuàng)新BMW X6全能轎跑車更是令競爭對手望塵莫及。創(chuàng)新BMW X6全能轎跑車將有兩款車型：配備V8發(fā)動機的BMW X6 xDrive50i(300 千瓦/407 馬力)和配備直列6缸發(fā)動機的BMW X6 xDrive35i(225千瓦/306 馬力)。

全球第一款全能轎跑車：創(chuàng)新BMW X6全能轎跑車(Sports Activity Coupé)

　　結(jié)合了緊湊的車身結(jié)構(gòu)、靈活的操作系統(tǒng)與BMW經(jīng)典的后輪驅(qū)動技術(shù)，BMW 1系運動型兩廂轎車將為中國市場和消費者帶來更新的駕駛體驗。此次展出的兩款車型分別為BMW 130i和BMW 120i。它們都體現(xiàn)了BMW品牌所特有的行駛表現(xiàn)、創(chuàng)新技術(shù)和頂級品質(zhì)。BMW 130i 裝備直列 6 缸發(fā)動機，最大功率190 千瓦/258 馬力，峰值扭矩300 牛頓米。配備直列4 缸發(fā)動機的 BMW 120i 最大功率 115 千瓦/156 馬力，峰值扭矩 200 牛頓米。這兩種型號均達到了世界同類車型的最高技術(shù)要求，其舒適優(yōu)質(zhì)的內(nèi)部空間可容納 5 位乘客。

高度的靈活性、無限的駕駛樂趣：BMW 1系運動型兩廂轎車

　　MINI Clubman采用獨一無二的五車門概念，具有別具一格的對開式尾門和在右后側(cè)向前開啟的Clubdoor。與MINI Cooper相比，軸距增加8厘米，車身增長24厘米。根據(jù)需要，可將后排座椅完全折疊，使儲物空間達到930升。MINI Clubman繼承了MINI家族典型的運動感和非凡的靈活性，擁有高功率、大扭矩的1.6升4缸發(fā)動機(88千瓦/120馬力)，標準配備6擋自動變速箱，0-100公里/小時加速只需10.9秒，平均油耗僅為6.8升/100公里，CO2排放量僅為163 克/公里。

　　首次在亞洲亮相的MINI John Cooper Works CHALLENGE是歷史上速度最快的MINI車型，將參加 MINI CHALLENGE 2008 國際賽事。它配備了采用雙渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)的4缸發(fā)動機 ，最大輸出功率達155 千瓦/211 馬力，在啟動超增壓功能(Overboost)時扭矩可達280牛頓米，最高車速高達240公里/小時，0-100公里/小時加速只需6.1秒，而自 100 公里/小時制動至靜止僅需3.1秒。

MINI新車型： MINI Clubman首次亮相中國車展，MINI CHALLENGE亞洲首發(fā)

　　最先進的豪華商務轎車：新BMW 5系Li

　　在本次北京車展上展出的新BMW 5系Li是去年10月在中國市場上市的BMW 5系長軸距版的中期改款車型。BMW 5系長軸距版是寶馬集團專為中國市場設計和研發(fā)，由華晨寶馬汽車有限公司生產(chǎn)的車型。在BMW 5系長軸距版的基礎上，新BMW 5系Li對外觀、內(nèi)飾等方面進行了全面技術(shù)升級，在功能性、技術(shù)先進性和車型配置等方面為豪華商務轎車樹立了全新的標準，進一步強化了其在同級別最先進商務轎車中的領(lǐng)軍地位。

　　更高功效，更多樂趣：寶馬帶來創(chuàng)新技術(shù)

　　創(chuàng)新BMW X6全能轎跑車配備了動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)(Dynamic Performance Control)，可以在左右后驅(qū)動輪之間實現(xiàn)最大達1800Nm的驅(qū)動扭矩差，大幅度增加了車輛的靈活性和穩(wěn)定性。

　　另外，在本次車展上，寶馬在降低油耗和廢氣排放領(lǐng)域所取得的成果-高精度直噴系統(tǒng)(HPI)和制動能量回收系統(tǒng)也將首次隨創(chuàng)新BMW X6全能轎跑車--BMW X6 xDrive50i亮相中國。

　　寶馬高效動力(BMW EfficientDynamics)戰(zhàn)略

　　BMW高效動力策略(EfficientDynamics)是BMW汽車所有創(chuàng)新實踐的基石。其核心理念是不斷降低燃油消耗量、從而減少二氧化碳和其它對環(huán)境有害物質(zhì)的排放，與此同時提高汽車的行駛動力性能。更多動力，更低油耗，已經(jīng)在寶馬全系列車型上實現(xiàn)。

　　作為高效動力策略的中期解決方案，BMW混合動力技術(shù)通過電動機和內(nèi)燃機的組合，將CO2排放量進一步降低。在混合動力系統(tǒng)中，剎車能量可以轉(zhuǎn)化為電能，從而使燃料更節(jié)約，到達更高的運行效率。將在2008年北京車展上展出的概念車BMW Concept X6 ActiveHybrid高性能混合動力概念車把這種技術(shù)賦予了BMW獨有的駕駛體驗。電動機驅(qū)動的獨特優(yōu)勢保障了車輛達到最大扭矩，是內(nèi)燃機驅(qū)動的理想補充。兩種驅(qū)動方式的結(jié)合使 BMW Concept X6 ActiveHybrid 具備了獨特的功率特性：該車型的驅(qū)動模式與傳統(tǒng)的混合動力車相比明顯具有更高的行駛動力，與純粹的內(nèi)燃機驅(qū)動相比又可降低最多 20% 的油耗。

　　而對于可再生能源-氫的利用則是寶馬集團前瞻性的能源發(fā)展戰(zhàn)略。憑借世界首款量產(chǎn)化的、供日常駕駛使用的氫動力豪華轎車 BMW Hydrogen 7，寶馬集團已經(jīng)證明了此類車輛的可行性。BMW Hydrogen 7也將作為寶馬集團高效動力戰(zhàn)略的代表車型在北京國際車展上展出。