寶馬PAS 2009年法蘭克福車展全球首發(fā)

　　去年寶馬CEO Norbert Reithofer就像外界透露新的車型設(shè)計(jì)計(jì)劃，其中就包括設(shè)計(jì)研究全新跨界車型Progressive Activity Sedan (PAS)。此后除了陸續(xù)出現(xiàn)一些PAS高度偽裝的路試諜照以外，并沒有更多關(guān)于這款新車的細(xì)節(jié)爆出。不過，根據(jù)目前的消息，寶馬可能將在2009年九月的法蘭克福車展上對(duì)PAS進(jìn)行首發(fā)。

　　該車去年一年的諜照顯示新車將采取很多與X6相似的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)它將提供后輪驅(qū)動(dòng)以及四輪全驅(qū)系統(tǒng)可供選擇。像X6一樣，新的PAS采用四座設(shè)計(jì)并采用獨(dú)立的配備了加熱按摩功能的桶式座椅。來自AutoTelegraaf的報(bào)道稱，盡管這款款車命名為激進(jìn)運(yùn)動(dòng)轎車，然而它更像一款房車或者掀背車，采用的是可拆分式后蓋而不是后部甲板，以及掀蓋式設(shè)計(jì)。這些新的假想圖預(yù)示著車迷最終期待的外觀。

　　寶馬將再次強(qiáng)調(diào)該車的雙門跑車的特性，正如目前的X6類似。我們有望看到更加短小，向外伸展的護(hù)舷和可選的21英寸輪圈。軸距將加大到3M左右，車身長(zhǎng)度至少在4.90m左右，使得全新的PAS比X6稍微大一些，這樣的尺寸對(duì)于該車在整個(gè)汽車陣容中的定位是非常恰當(dāng)?shù)模�預(yù)計(jì)新車將介于目前的5系和7系之間。

　　這款新車最初將可能提供4款不同的引擎，以及采用目前最新的高效動(dòng)力學(xué)（EfficientDynamics）技術(shù)包括可能選擇的混合動(dòng)力技術(shù)。引擎范圍包括245hp 馬力3.0L的柴油動(dòng)力引擎，其次是一對(duì)300hp 馬力3.0L雙渦輪增壓6缸直列引擎，非別為柴油和汽油引擎。該范圍內(nèi)頂級(jí)引擎是一款全新的408hp馬力4.0L 的V8柴油引擎，它將輸出600 nm的巨大扭矩。

　　在去年的一次采訪中，寶馬高層人士Klaus Draeger稱如果第一代PAS車型推出后取得成功的話，他們會(huì)考慮推出第二代PAS車型。Draeger還證實(shí)新的車型范圍的命名將都會(huì)采用字母‘V’打頭，而字母‘Z’將會(huì)為運(yùn)動(dòng)車型預(yù)留，字母‘X’為SUV陣容預(yù)留。