MINI首款小型MPV 法蘭克福車展首發(fā)

　　現(xiàn)在我們要向大家宣布的，是MINI品牌有史以來最大的秘密。在之前我們已經(jīng)揭示過，這家來自于英國的汽車制造商（盡管隸屬于德國寶馬門下）正在開發(fā)一系列全新的家庭城市用車，這一系列車型的之中包括一款零排放的旗艦版本，其他的車型則結(jié)合采用高級電力引擎驅(qū)動(dòng)。

　　盡管關(guān)于這一系列車型的一些細(xì)節(jié)情況我們?nèi)耘f不太清楚，不過這款超級節(jié)能的車輛將會采用汽油引擎進(jìn)行輔助的方式。而MINI品牌的頂頭上司寶馬意欲建造一支環(huán)保車輛大軍，以便應(yīng)付2012年即將出爐的越來越苛刻的二氧化碳和其他廢氣的排放要求。

　　新系列預(yù)計(jì)上路的時(shí)間應(yīng)該是在2011年。著名的汽車資訊網(wǎng)站Auto Express表示，這一終極的秘密武器和另兩款新版車型同樣都在開發(fā)之中，包括寶馬著名的Isetta和Topolino 品牌。作為微型車的MINI處在一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代，同時(shí)也面臨著很多的競爭對手例如大眾的Up!，又或者是來自于雷諾的另一款微型車。MINI表示自己會回歸本來的色彩，推出輕質(zhì)的新版本，就好像1959年誕生之初這一品牌樹立的愿望那樣。

　　根據(jù)傳聞，如果沒有意外的話，MINI將會選擇自己的50周年生日來配合這一新系列的現(xiàn)身。車子采用后置發(fā)動(dòng)機(jī)，四門四座結(jié)構(gòu)，進(jìn)出車輛相當(dāng)?shù)姆奖�。分離的駕駛席以及乘客席同樣也讓車子的安全和舒適更上一層樓，四個(gè)輪胎被設(shè)置到了車子的最邊緣部分，這樣駕駛起來將會非常穩(wěn)定。

　　除開乘坐本身的舒適之外，設(shè)計(jì)人員還做了很多的努力使得乘坐在車子上面的可視性良好。車輛擁有一個(gè)非常大的玻璃結(jié)構(gòu)區(qū)域，可視性高了之后，在擁擠的城市道路上面就能更好的觀察周圍的交通情況。同時(shí)為了達(dá)到輕質(zhì)化的效果，車輛的某些部分采用了塑料的結(jié)構(gòu)，類似梅賽德斯·奔馳的精靈品牌。不過在這款車上面，車身的底盤采用的是金屬鋁以及類似碳纖維之類的復(fù)合材料的混合體，以便可以獲得足夠的強(qiáng)度和輕盈的表現(xiàn)。

　　至于電動(dòng)版的車輛，在內(nèi)室的表現(xiàn)方面就會更加充裕一些。車子的電池驅(qū)動(dòng)原件會安裝在車身之下，就好像三明治一樣被夾在其余的結(jié)構(gòu)之間。電動(dòng)馬達(dá)則會分別處在四個(gè)輪子的旁側(cè)。關(guān)于車輛的驅(qū)動(dòng)部分據(jù)說現(xiàn)在已經(jīng)設(shè)計(jì)得非常的完備，并且已經(jīng)在一款名為E的MINI上面試驗(yàn)過。代號為E的MINI同時(shí)裝備了電池以及發(fā)動(dòng)機(jī)，就好像時(shí)代雜志評出的2008最佳發(fā)明Tesla一樣，并且會在美國和德國有少量的銷售。

　　關(guān)于這一系列車型現(xiàn)在還沒有任何的價(jià)格上的消息。不過基于這款車采用了先進(jìn)的科技，旗艦版本的售價(jià)應(yīng)該去到至少2萬英鎊。在今年9月份的德國法蘭克福國際車展上面，這一車型將會帶來自己的首演。