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　　在“適合任何道路任何天氣行駛”這一主題的指導下，專門改裝寶馬車的車廠AC Schnitzer的工程師和技術人員開發了一套全新的底盤和符合動力學的引擎系統，這就是圖片中的這款 X-ROAD。這項復雜的開發工作也是原來的寶馬 3 系 E46 開發的延伸，因為 X-ROAD 有許多的組件與AC Schnitzer改裝的 3 系是通用的。這次的改裝還包括懸掛系統的調校，這樣車身的離地距離提高了30mm，更加符合寶馬 X 系列全地形通過的能力。為了與提升后的懸掛相配合，輪圈與輪胎都進行了相應的調整，輪圈是AC Schnitzer開發的第三代 8.5J×17" ET 43 合金輪圈，輪胎則是 225/55 ZR 17 全地形輪胎。車體也進行了修改，不但是高度增加了30mm，寬度也增加了20mm，為 3 系設計的空氣動力性能經過了適當的調整以適合新的 X-ROAD 車型，前保險桿和后裙腳給該車提供了良好的保護。正如我們所說的一樣，X-ROAD 有許多的組件與AC Schnitzer 是共用的，例如用特種鋼材料制成跑車消聲器和合金的排氣管，懸掛則使用了鋁質材料。在車的內部方面，也采用了大量的鋁質材料、碳纖維和皮革的座椅等等，另外還裝備了特殊的語音導航系統和多功能顯示屏，目的是解決任何在行駛過程中可能發生的問題。

　　

　　

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