兩款全新的汽油機擴展到寶馬3系旅行車陣線上，而且這款寶馬3系旅行車在澳大利亞國際車展上亮相。為了滿足顧客逐漸增長的需求，寶馬終于向高性能旅行車市場予以沖擊，結果就是帶來這部頂級的直列六缸直噴技術的雙渦輪增壓寶馬3系旅行版，寶馬335i旅行版。
寶馬3系旅行車
在同級車型之中，320i旅行版提供給消費者的是這個價位上最動感的車型，現在搭載新的汽油機的車型將會從明年起到達展廳與直六的323i旅行版一同面對競爭。
由于是同轎車版的3系同時研發，旅行版本身上同樣展現了這款不僅在澳大利亞市場上堪稱王者的3系車的所有元素，眾所周之，3系在幾乎任何一個海外市場上都是那時銷售紀錄締造者。
全新的寶馬3系系版融合了寶馬標志性的駕駛動感，安全性，乘客舒適性和令人印象深刻的多功能性，而且它比前輩車型更大，但卻更輕。2006年的寶馬3系旅行版車型實現了65%的銷量上的飛速躍進，而今年到現在為止銷量上已經增加了63%，這也直接促使寶馬增加3系旅行版車型的陣營，引入搭載新的發動機車型以滿足消費者的需求。
寶馬3系旅行車
寶馬集團澳大利亞分部的銷售經理Tom Noble表示：“隨著新車型的發布，我們希望進一步推動并增長澳大利亞市場上對于更實用更運動的3系旅行版車款的需求與銷量。那些一直在尋找實用性與動感俱佳又更符合他們的生活方式的消費者會發現沒有比寶馬3系旅行版更合適的車型了。”
寶馬335i
裝備有同335i Coupe、Convertible和Sedan上同樣的雙渦輪增壓發動機，全新的335i Touring百公里加速只要5.9秒，極速電子限制在250KM/H。動力來自寶馬最新的225KW全鋁的3.0升雙渦輪增壓發動機，渦輪延遲現象幾乎被徹底杜絕，加速沒有絲毫的頓挫，中段響應憑借著從1300RPM到4000RPM時都有400牛米的峰值扭矩輸出來保證。
同時，由于攜帶有高壓直噴技術，這款雙渦輪增壓的3.0升發動機百公里的油耗去僅為9.8升。值得一提的是由于寶馬在發動機構造上的領先地位也使得這款雙渦輪增壓發動機獲得了“年度國外發動機”和“年度最佳新款發動機”的稱號。
全新的335i旅行版有著強大的實用性，乘員艙準備了五個座椅，每個人都有豪華舒適的感覺，而且此時還有巨大的行李艙空間，而且可以通過打開尾門輕松地進入到行李艙區域。全新的335i旅行版車型裝備有6速自動變速器，在方向盤處支持拔處換檔功能。
寶馬3系旅行車
320i的旅行版裝備有直四的2.0升發動機，含有寶馬的ValveTronic發動機管理系統，還有雙VANOS技術，可以同時調節進氣與排氣門以實現更優異的發動機性能。而且這款發動機最大擁有115KW的最大功率，發生于6400RPM，最大扭矩為200牛米，發生于3600RPM。百公里的加速時間為9.3秒，這部320i旅行版比其他任何一款入門級競爭車型都要快。油耗更是實現了優異的百公里8.0升。
