與科魯茲共平臺(tái) 或?qū)⒊尚聞P越原型車

　　作為通用汽車在歐洲研發(fā)中心打造的一款全新車型，雪佛蘭科魯茲的Delta II還將產(chǎn)生新一代薩博93、歐寶雅特等車型，而其中與我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)系最為密切的就要算是全新一代的別克凱越了，近日有海外媒體拍攝到了這款基于科魯茲平臺(tái)的別克緊湊型轎車，該車很有可能就是別克凱越的換代車型。

　　新一代的國(guó)產(chǎn)別克凱越將比科魯茲更晚一些與大家見(jiàn)面，預(yù)計(jì)最早于明年再能登場(chǎng)。從重度偽裝的照片來(lái)看，這款車型的整體造型與科魯茲差別并不是很大，不過(guò)相信該車被引進(jìn)國(guó)內(nèi)后也將進(jìn)行相應(yīng)的本土化開(kāi)發(fā)。新一代凱越將于即將發(fā)布的歐寶新雅特使用相同的平臺(tái)，不同的是新凱越是一款三廂Sedan車型，他的研發(fā)晚于兩廂的雅特車型。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前科魯茲搭載了1.6或1.8升直列4缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的都采用了可變氣門正時(shí)技術(shù)，在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上相比老款1.6和1.8升有著明顯的進(jìn)步。除了兩款自然進(jìn)氣引擎之外，Delta II平臺(tái)的車型還可以打在1.6升渦輪增壓引擎，以此讓駕駛者得到更為突出的動(dòng)力性和駕駛樂(lè)趣，變速器方面將會(huì)是5速手動(dòng)變速器以及6速手自一體變速器。