雪鐵龍推出Berlingo XTR+ 更加個性化

　　雪鐵龍大受歡迎的Berlingo現(xiàn)在擁有了更多的車型讓你選擇，官方即將推出高牽引力的Berlingo 2.0HDi 600 XTR+，這款車擁有更多的個性化組件，為你擁有一款獨(dú)特的私家車創(chuàng)造了有利的條件。這款從新車有著多方面的改進(jìn)和提升，包括一系列的汽油/柴油引擎的選用，使用了9種以上的貨艙門，600和 800公斤的有效載荷，三種內(nèi)飾等等。

　　新款的Berlingo 2.0HDi 600 XTR+能夠滿足各種車主的需求，尤其是那些希望自己的車輛輕質(zhì)化而又能夠擁有強(qiáng)大越野性能的人們。雖然絕大部分的時間里這些車主們都會駕駛著這款車行駛在一般的路段上，但是即使是車子行駛到了路況惡劣的野外，Berlingo 2.0HDi 600 XTR+ 也不會讓車主花費(fèi)更多的力氣來操縱這款車。

　　Berlingo 2.0HDi 600 XTR+基于Berlingo 2.0HDi 600貨車改裝開發(fā)，并且增加了如下的裝備：
　• 成熟的限制型防滑差速齒輪系統(tǒng)
　• 重型懸掛以及操縱幾何修正
　• 車底保護(hù)裝置
　• 15” 英寸輪轂以及配套輪胎

　　有了這些裝備，新款的Berlingo 2.0HDi 600 XTR+ 便擁有了更強(qiáng)的越野性能。不過由于依然使用兩輪驅(qū)動，車子的成本并沒有增加太多，如果使用四輪驅(qū)動的話，那么重量上以及成本上必然就會出現(xiàn)大幅度的上升。

　　其中最為值得側(cè)目的是新款的Berlingo 2.0HDi 600 XTR的成熟的限制型防滑差速齒輪系統(tǒng)。在打滑的時候，系統(tǒng)可以自動的在兩個驅(qū)動輪之間調(diào)整驅(qū)動力和扭矩，調(diào)整的幅度高達(dá)75個百分點(diǎn)。這種完全自動的轉(zhuǎn)換不需要駕駛?cè)藛T做出任何舉動，大大的方便了駕駛。