紅色超跑法拉利Dino 諜照驚現
關鍵詞:法拉利 |
仔細看諜照,這款測試車是用F430進行偽裝的Dino,沒錯Dino。相信你不會不知道它的大名,Dino是以恩佐·法拉利英年早逝的兒子阿爾佛雷德·Dino·法拉利之名命名的,是法拉利最經典的型號之一。
由于車身用了F430進行偽裝,我們無法知道其外觀設計,但是通過仔細觀察,你會發現,測試車比一般的F430還要大一些,因為其前輪輪眉明顯變闊寬了。從車尾看,新Dino的變速箱和后軸相較F430也更為緊湊。此外你還會發現,測試車的側面進氣口被卸掉了,這大概是因為Dino與F430的進氣系統存在著差別。老款Dino采用的是中置V6發動機,預計新款將使用輸出400馬力的V8發動機。而且,據拍攝者透露,測試車的排氣聲低沉,不似F430般尖銳。
新一代法拉利Dino將在瑪莎拉蒂的工廠生產,工廠所在地摩德納正是法拉利創始人恩佐的故鄉。法拉利Dino的競爭對手是寶馬M6、阿斯頓馬丁V8 Vantage及保時捷911。按照法拉利的習慣,會先推出硬頂的Coupe,然后再推出敞篷版Spider。法拉利Dino預計為10萬到11萬歐元之間。而據接近法拉利管理層的消息人士透露,Dino投產后年產量將達到4000輛,屆時法拉利的總產量將翻一倍。
法拉利管理層對新一代Dino的投產一直保持沉默,但所有的消息都表明這不僅僅是猜測,新一代Dino也許在2009年就能與我們見面了。
由于車身用了F430進行偽裝,我們無法知道其外觀設計,但是通過仔細觀察,你會發現,測試車比一般的F430還要大一些,因為其前輪輪眉明顯變闊寬了。從車尾看,新Dino的變速箱和后軸相較F430也更為緊湊。此外你還會發現,測試車的側面進氣口被卸掉了,這大概是因為Dino與F430的進氣系統存在著差別。老款Dino采用的是中置V6發動機,預計新款將使用輸出400馬力的V8發動機。而且,據拍攝者透露,測試車的排氣聲低沉,不似F430般尖銳。
新一代法拉利Dino將在瑪莎拉蒂的工廠生產,工廠所在地摩德納正是法拉利創始人恩佐的故鄉。法拉利Dino的競爭對手是寶馬M6、阿斯頓馬丁V8 Vantage及保時捷911。按照法拉利的習慣,會先推出硬頂的Coupe,然后再推出敞篷版Spider。法拉利Dino預計為10萬到11萬歐元之間。而據接近法拉利管理層的消息人士透露,Dino投產后年產量將達到4000輛,屆時法拉利的總產量將翻一倍。
法拉利管理層對新一代Dino的投產一直保持沉默,但所有的消息都表明這不僅僅是猜測,新一代Dino也許在2009年就能與我們見面了。
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