1.3L 菲亞特熊貓微型SUV 開發成功
菲亞特預計會在下周意大利的博羅尼亞車展上展出自己的熊貓 SUV,這款車是該公司和鈴木攜手開發的。
這款熊貓SUV是相繼Simba概念車之后的,并且越野的能力要比現行的熊貓 4x4更加強勁。其配有車身特殊涂層,超級緩沖裝置、聚光燈和霧燈、更加運動化的尾燈(這個裝備也會在來年于熊貓運動版上出現)以及車頂行李架等等。全車的標準裝備將會提升,包括空調、CD 播放器以及15英寸合金輪轂。
該車優異的越野性能來自于全時的微分制動四輪驅動系統以及黏性耦合裝置的配合:在日常的駕駛之中98% 的功率都會被傳送到前輪上,但是當路面打滑的時候,動力則會重新分配。
這款熊貓 Cross僅僅配有1.3升的70馬力柴油引擎,這也就意味著它不太可能出現在英國。菲亞特的相關人士表示,這款柴油引擎和全時的微分制動四輪驅動系統相結合的費用太過于昂貴了,所以該車的生產數量肯定不會很多,這一點和熊貓 4x4只有汽油版本的原因是一樣的。
歐洲的買家需要為這款熊貓 Cross支付16,750歐元 (比熊貓 4x4貴3000歐元) ,該車預計會在明年上市。
這款熊貓SUV是相繼Simba概念車之后的,并且越野的能力要比現行的熊貓 4x4更加強勁。其配有車身特殊涂層,超級緩沖裝置、聚光燈和霧燈、更加運動化的尾燈(這個裝備也會在來年于熊貓運動版上出現)以及車頂行李架等等。全車的標準裝備將會提升,包括空調、CD 播放器以及15英寸合金輪轂。
該車優異的越野性能來自于全時的微分制動四輪驅動系統以及黏性耦合裝置的配合:在日常的駕駛之中98% 的功率都會被傳送到前輪上,但是當路面打滑的時候,動力則會重新分配。
這款熊貓 Cross僅僅配有1.3升的70馬力柴油引擎,這也就意味著它不太可能出現在英國。菲亞特的相關人士表示,這款柴油引擎和全時的微分制動四輪驅動系統相結合的費用太過于昂貴了,所以該車的生產數量肯定不會很多,這一點和熊貓 4x4只有汽油版本的原因是一樣的。
歐洲的買家需要為這款熊貓 Cross支付16,750歐元 (比熊貓 4x4貴3000歐元) ,該車預計會在明年上市。
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