沒油我不怕！ 福克斯生物燃油車

　　就在油價(jià)已經(jīng)飛升到了一個(gè)極限，接近于一歐元一升的時(shí)候。第一款福特福克斯（Focus）生物燃油車已經(jīng)在英國進(jìn)行測試，準(zhǔn)備明年的使用。屆時(shí)，Somerset地區(qū)的小麥將會(huì)用來制造生物燃油以便供應(yīng)給明年3月出現(xiàn)的40輛福特福克斯生物燃油車。這些車將隸屬于當(dāng)?shù)氐目ぷh院，農(nóng)業(yè)部，警察部門和水利部門等等，他們都參與了此次的生物燃料測試工程。

　　福克斯生物燃油車售價(jià)為14,095歐元，擁有125馬力的功率以及排放達(dá)到歐洲4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　福特公司是第一家想要在英國推行生物燃油車的汽車公司，也是此次測試的唯一供應(yīng)者。公司致力于制造生物燃油版本的全新福克斯，希望在年內(nèi)推出供應(yīng)給Somerset 的合作伙伴。而這些新車可以在指定的5個(gè)供給站補(bǔ)給這種生物燃油。

　　福特同時(shí)希望此次的測試能夠引起 Somerset的駕駛者們對(duì)于生物燃油車和生物燃油的興趣。 而很多鄉(xiāng)村的部門現(xiàn)在就已經(jīng)表示出對(duì)于生物燃油的興趣，他們甚至希望馬上就可以使用本地的莊稼來制造這種生物燃油。

　　福特在英國分部的負(fù)責(zé)人Paul Thomas說到：“作為汽車市場的龍頭老大，福特也想成為燃油市場的領(lǐng)頭人。我們不希望自己的顧客因?yàn)橐庾R(shí)到環(huán)保而要做出任何需求上的妥協(xié)，只要使用生物燃油的福特福克斯就可以滿足顧客對(duì)于動(dòng)力的需求，同時(shí)也不會(huì)讓環(huán)境遭受太多的侵蝕，而燃油本身也更容易得到。我們堅(jiān)信越來越多的客戶將意識(shí)到這一點(diǎn)和認(rèn)同這種燃料的使用。”

　　在瑞典，福特出售的福克斯有80％都是生物燃油車，而混合燃料的價(jià)格要比汽油低40％。此次 Somerset 的計(jì)劃將帶動(dòng)整個(gè)瑞典國內(nèi)的生物燃油分配網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建以及民眾對(duì)于生物燃油車的認(rèn)識(shí)。

　　在Somerset，農(nóng)業(yè)部門預(yù)定將在Henstridge谷倉的臨近地區(qū)建設(shè)一個(gè)生物燃油工廠。預(yù)計(jì)到2007年，這個(gè)工廠可以將340,000噸小麥制成131,000,000 升生物燃油。而明年的福克斯生物燃油車使用的生物燃油將會(huì)由來自Somerset農(nóng)業(yè)部以及其他地區(qū)提供的農(nóng)作物制作而成。

　　1.8升的福克斯生物燃油車比原來的純汽油版本的二氧化物的排放量減少70％。這要?dú)w功于制油植物的高質(zhì)量以及對(duì)于二氧化碳的吸收少，從而制成的生物燃油也具有這樣的優(yōu)點(diǎn)。植物燃油車也可以在E85類生物燃油 (混合有85％的生物燃油和15％的汽油) 和混合汽油狀態(tài)下行駛。