福特Explorer America 展示全新節油概念

　　這款福特Explorer America概念車向我們展示了Explorer這款多年來聲名遠播且備受顧客喜歡的汽車的一種新的優點：更加節油。

福特Explorer America概念車

　　福特的負責市場與通信的副總裁Jim Farley表示："顧客永遠是明智的。他們對于汽車價值的評估--誰更高效，誰更好。福特很了解這一點。創新的技術可以應用于人們喜歡的車型上，看看SYNC就知道了，這套福特開發的系統把人們與他們喜歡的便攜設備連接到一起，包括媒體播放器，藍牙電話等。"

　　技術與工程方面的創新幫助福特Explorer America概念車在節油方面根據所選的發動機的不同實現20%到30%的進步，室內空間提供了六個人的座位，其變速器系統也足能忍受重物拖曳與越野能力。

福特Explorer America概念車

　　這套更智能的全新使用概念將福特集團的系統簡化，方向就是為了實現生產更加環保更加經濟的車輛，這一點目標很明確。

　　發動機方面包括有4缸2升機，支持EcoBoost技術，最大功率275匹，最大扭矩380牛米，更高檔的為3.5升V6發動機，最大功率為340匹。

　　移植現行的框架車身技術到新的車身結構上，此舉節省了車重而且帶來一流的動感駕駛樂趣。

　　節油高效的6速變速器技術有自動變速控制，當條件允許時，駕駛者可以通過儀表區的一個旋鈕選擇并維持車子在一個更低的檔位上運行，此舉可以增強車子的越野能力。

　　對于V6版車型減重150磅，這是由于發動機在保持強大性能不損耗時將容積減少了，同時也采用了更為輕質的材料，懸掛與底盤件。

　　同樣可以起到節油作用的EPAS電動助力轉向系統和其他發動機的一些相關系統一起降低了約5%的油耗。包括80到90%的福特，林肯和水星車型到2012年時都會裝備這套EPAS系統。

　　除更加高效的發動機與技術外，這款Explorer America概念車還告訴我們SUV市場在過去的15年發生了怎樣的變化。在上世紀90年代，伴隨著人們喜歡冒險的精神，追求更為不羈的生活方式SUV市場迎來了它的春天。今天的消費者更加謹慎，需求的產品應該功能性更強而且靈活多變--還要更智能。

　　這款Explorer American概念車就是這部分之一，它有現代風格，又有明顯的肌肉設計語言，內斂著它今天積極的生活方式。它的三道梁式的格柵設計，穹形發動機罩，大包圍式的后風擋和拉門式的后門給人的感覺就像是這款概念車是一款隨時準備好讓現代的Lewis和Clark去探險的車型。

　　在車內部，智能化裝備不可勝數，包括：滑動座椅可以實現更好地移動到第二排，尾門處有一個可折疊可展開的工作臺，三維的羅盤，導航系統等。

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