日內瓦車展首發 新一代福特Fiesta

　　新款的福特Fiesta同樣在小車制造工藝，材料品質和產品選擇上上成為時代與同級的主流，同時不忘傳統，在實用性，性價比，剛性與安全方面繼續領先。它還首次地把一些大型車上才會出現的裝備移植到小型車上來。

　　福特集團負責市場與溝通的副總裁Jim Farley表示："全新的福特Fiesta告訴我們一部小車空間能變得多好，它耐看，易于駕駛，所有品質你看得見，感得到，觸得著。它將會成為北美地區的產品銷售的一個新的增長點。"

　　新一代的Fiesta

　　全新的Fiesta掀開了福特小型的另一個新篇章，自1976年引入市場以來已經售出了超過120萬輛汽車，它一來到汽車界舞臺就預示著一種嶄新的改變。時間走過，它的風格也在變化，但它所專注的沒有變，依舊是為各年齡段人們提供經濟，實用，廉價的交通工具。

　　在全球性能源危機到來之際，1973年末，福特董事會遞交了聞名以久的Bobcat計劃，其預先的研發與量產過程。但直到1974年還沒有定名嘉年華（Fiesta），福特從50個備選項中最后定下5個，最終選擇權在Henry Ford二世。他偏愛Fiesta并最終導致了西班牙的新制造工廠的建立。

　　在歐洲地區，全新的福特Fiesta會于2009年初在福特位于Valencia的工廠生產，工廠位置靠近Cologne制造工廠。亞洲地區的量產版首展會是在4月的北京車展，北美的首展將更晚一些。

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