沖擊環(huán)保市場(chǎng) 現(xiàn)代再推插電式HND-4

　　現(xiàn)代汽車決心成為混合動(dòng)力科技的先進(jìn)代表之一，并且推出了一系列的混合動(dòng)力概念車。繼之前推出了LPG版本和全電動(dòng)的電池驅(qū)動(dòng)車之后。現(xiàn)代汽車又宣布了將進(jìn)軍急速增長的插電式混合動(dòng)力車型市場(chǎng)，并且于下一個(gè)月開始的韓國首爾國際車展上面會(huì)出展相關(guān)的新版概念車。

　　這款概念車的名字將是HND-4"Blue-Will"，其配置的插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由現(xiàn)代汽車位于南韓的研究以及開發(fā)部門制造的。這一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了1.6升的4汽缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及燃油直噴科技，能夠在必要的時(shí)候?yàn)殇囯x子聚合物電池進(jìn)行充電。而鋰離子聚合物電池則會(huì)用來驅(qū)動(dòng)一個(gè)小型的電動(dòng)機(jī)使得前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由韓國的LG公司制造。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用的鎳金屬混合動(dòng)力電池，這種鋰離子聚合物電池更輕盈體積更小，燃油效率也會(huì)更高。LG 這家公司還為現(xiàn)代索納塔以及伊蘭特混合動(dòng)力車提供相關(guān)元件，同時(shí)受益的還有雪佛蘭Volt。整個(gè)系統(tǒng)的最大輸出功率為154馬力（折合為115千瓦），而官方表示，僅僅使用電力驅(qū)動(dòng)可以行駛過的距離達(dá)到40英里，和即將上市的雪佛蘭Volt一樣。

　　而這款概念車也在"瘦身"方面下了不少功夫，這也是現(xiàn)代汽車未來的設(shè)計(jì)走向。其中最重要的一個(gè)方式就是采用碳纖維材料進(jìn)行車身的打造。此外，車身上還裝備了全景天窗以及太陽能電池的車頂，在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的時(shí)候可以用來驅(qū)動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)。而豐田之前在展示2010款普銳斯的時(shí)候，也有過類似的設(shè)計(jì)。

　　關(guān)于這款HND-4概念車，現(xiàn)代汽車現(xiàn)在還沒有量產(chǎn)版的計(jì)劃。這家公司堅(jiān)信在明年自身還會(huì)有一系列其他的混合動(dòng)力車型上市，而其中必有一款插電式混合動(dòng)力版本。相信在即將開始的韓國首爾國際車展上面，我們會(huì)看到更多的有關(guān)HND-4的消息。