折合8.9萬元起售 全新現(xiàn)代i20年內(nèi)上市

　　韓國大型汽車廠商現(xiàn)代汽車公司于7月7日發(fā)布消息明確表示，面向海外市場的緊湊車型“i20”將在年內(nèi)投放日本市場，銷售目標是每月100輛。“i20”在歐洲等市場非常受歡迎，而且低油耗的緊湊車型在日本也很暢銷，針對這種市場需求現(xiàn)代汽車公司進一步豐富了“i20”的車型款式，希望籍此緊湊車型的投放來擴大在日本市場的份額。

　　韓國現(xiàn)代汽車公司的“i20”是在2008年10月的巴黎車展上首次亮相的，“i20”被安排在印度生產(chǎn)，2008年年末開始向歐洲市場出口。除了值得稱贊的較高的燃油經(jīng)濟性以外，寬敞的車內(nèi)空間等乘坐舒適性也吸引消費者，“i20”在歐洲上市約1個月訂單就超過了3萬輛。“i20”也在印度市場進行銷售，并且成為2008年度現(xiàn)代汽車公司占據(jù)印度汽車市場份額第2名的推動力。

　　面向歐洲市場的“i20”共有4款車型，排氣量在1200～1600cc之間。目前在日本市場的銷售價格還未確定，在英國的3門車型銷售起價是8195英鎊（約合88900元人民幣），估計在日本市場的售價也與此價格相當。

　　目前為止，韓國現(xiàn)代汽車公司在日本市場銷售的緊湊車型是“TB”，可是該車在2008年7月已經(jīng)停產(chǎn)，現(xiàn)在僅剩下少量的庫存車�，F(xiàn)代汽車公司在日本市場還有其他車型銷售，如SUV的“JM”等大中型車輛，而缺少小型車的市場提供。（本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)易汽車）

　　現(xiàn)代汽車公司的“i20”，將成為豐田汽車公司的“Vitz”和本田汽車公司的“飛度”強勁的對手。2008年度韓國現(xiàn)代汽車公司，在日本市場的表現(xiàn)也是萎靡不振，同比2007年度銷售下滑了20.9%，銷量減少了746輛。除了“i20”之外，2009年還計劃向日本市場投放一款高級轎車“Genesis”，估計該車售價在400萬日元（約合280000元人民幣）左右，現(xiàn)代汽車公司希望通過進一步豐富車型，以提升現(xiàn)代汽車在日本市場的存在感。