加強環(huán)保 全新捷豹XF柴油版S面世

　　這款3.0升的共軌渦輪增壓柴油V型6汽缸發(fā)動機的最大輸出功率為271馬力（折合202千瓦），而扭矩輸出最大值則為443磅·英尺（折合600牛頓·米）。相比現(xiàn)行的捷豹XF 2.7升V型6汽缸發(fā)動機的功率高出33個百分點，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1,500轉(zhuǎn)每分的時候的扭矩峰值高出61個百分點。盡管性能方面表現(xiàn)優(yōu)良，但是這款更大更強的發(fā)動機并沒有犧牲環(huán)境作為代價。其油耗量相比之前的版本要降低12%，二氧化碳的排放也減少了10個百分點。捷豹宣稱車子的油耗為34.5英里每加侖（折合6.8升每百公里），二氧化碳的具體排放量為179克每公里。

　　這款新發(fā)動機最主要的一個優(yōu)點在于其特別的平行連續(xù)渦輪增壓機系統(tǒng)，這也是第一款能夠適合配于V型發(fā)動機上面的該類系統(tǒng)。車子適配的變速箱為6檔自動變速箱。

　　除此之外，車子還有一款最大輸出功率達到237馬力（折合177千瓦）版本的3.0升發(fā)動機 可選。其功率相比2.7升版本要上升16%，扭矩峰值高出15個百分點。相應(yīng)而來的這款捷豹XF 能夠從靜止加速到60英里每小時的速度僅需6.7秒，而車子可以達到的最高速度為149英里每小時。至于油耗則類似之前提及的3.0升的共軌渦輪增壓柴油V型6汽缸發(fā)動機。

　　車身上有一個不太顯眼的"S"標記，用來區(qū)別于一般的XF。柴油版S 還會有一些比較明顯的修正以及參數(shù)的更改，包括別致的20英寸合金輪轂以及一個唇式導(dǎo)流板。

　　捷豹在今年才推出的XF全新車型，用以取代目前的捷豹S-Type，其最大競爭對手是寶馬5系和奔馳E級。