共享現代新途勝平臺 起亞獅跑路試諜照

    現代的iX35已經作為途勝的接班車型正式發布了，而同平臺起亞獅跑的接班者也有望在明年3月的日內瓦車展上正式亮相。在這個星期的早些時候，我們得到了2010款起亞獅跑的相關諜照。這款即將迎來第三代的小型SUV會與現代的ix35使用同一車身平臺，而車頂曲線以及擋風玻璃的框架則會與2010款的起亞索蘭托相仿。但測試車輛的前臉和尾部進行了比較厚重的偽裝，這也阻礙了我們了解更多的細節。

    起亞已經定義獅跑為一款舒適的5人乘坐的“索蘭托”（后者可供7人乘坐）。盡管車身會更小一些，但是從照片上看起來，車子并沒有因此而縮小儲物空間。

    有消息指出，這款車會裝備起亞ix35上面的2.0升的汽油發動機以及一款來自于R系列的2.0升柴油發動機，最大輸出功率分別為123千瓦（折合為165馬力）和135千瓦（折合為180馬力）。有人猜測，一款V6的汽油發動機也有可能出現在美國市場的可選項之中，從而讓這款車在輸出功率上面擁有更強的競爭力。在大部分的市場上面，車子都可以選擇自由搭配6檔自動以及手動變速箱。

    盡管從照片上面看起來車子已經距離最后的量產階段不遠了，不過相信距離官方宣布這一消息還會有幾個月的時間。如果估計不錯的話，這款車應該會參加明年三月份的瑞士日內瓦國際車展，并且在歐洲市場率先發售。不過重要地位較次的洛杉磯車展以及底特律車展就不一定能夠讓韓國起亞現身對這款車說法了。新獅跑將在歐洲率先發布，隨后進入其他市場。至于國產車型的更新，恐怕至少要等到明年年底前后。

    起亞獅跑誕生于1995年，作為一個頗有歷史的車系，主攻北美市場，是當時全球為數不多的幾款緊湊型多功能車（那時候還沒有SUV的概念）之一，并在北美市場大獲成功。經歷了兩年左右的進口車身份后，東風悅達起亞在2007年宣布了獅跑國產的消息，并于10月下旬正式上市。由于其設計體貼，駕駛感優秀，功能性不錯而受到人們的歡迎。而新一代的獅跑到底能不能延續上一代的優勢，我們拭目以待。