13年磨一劍 Evora 2+2 GT起售5萬歐元
蓮花Evora 2+2 GT第一次出現在大家面前的時候還是2008年的7月份的倫敦國際車展上，它是蓮花公司自1995年推出跑車Elise之后的第一款全新車型。作為蓮花的第一部2+2的中置車型，Evora將會為蓮花帶來更多的市場和用戶。車身看上去和量產的版本差距不是很遠，而蓮花的工程師們在展現這一形態之前也花費了相當多的心思來進行精雕細琢。現在，距離這款新蓮花上市的時間還有一個月左右，Evora最后的參數也已經得到了官方的確認，車子的生產也在有條不紊的進行中，歐洲的買家將會首先看到這款車。
歷經13年后，蓮花車迷們終于又可以激情滿懷，去迎接蓮花公司帶給他們的一款全新車型。為了使得這次發售的關注度更高一些，蓮花官方釋出了相關Evora的一系列照片，包括內飾部分以及幾張新的外觀。車子會在今年的6月份以2010款的形態出現在歐洲經銷商的櫥窗之中，雙座基礎型版本的起售價格為50,412歐元。至于可以選配的2+2座車則需要買家額外花費3,000歐元。
關于這款車的美版至今還沒有什么消息，但是來自于世界各地的著名人士都表示對這一車型表現出極大的興趣，包括美國NBC電臺的節目主持人杰·里諾，著名的電影明星丹尼爾·克瑞格，"007"的老牌扮演者皮爾斯·布魯斯南，倫敦市的市長伯瑞斯·約翰遜，音樂家杰·凱，電視紅人理查德·漢蒙德，世界上最瘋狂的汽車電視節目主持人詹姆斯·梅等等。
一直以來，蓮花全新車型的推出速度很慢，而且蓮花汽車產量很低。而這些慣例也都保留了下來。同時，為了這次的Evora首發顯得特別一點，官方還會限量推出450 輛"蓮花Evora首發版本"，車子的車身顏色可以從激情紅以及不列顛賽車綠之中選擇。車身上的2+2坐席設計，銀色的合金輪轂，阿爾派立體聲音響，鉍氙車頭燈和后視攝像頭都是標準裝備。
Evora的外形和蓮花以往車型有很多共同之處，包括車輛前端扁平的發動機罩，鯊魚嘴式的進氣格柵和高高隆起的輪拱。但是相對于蓮花的另一款車型Elise，Evora的側窗面積會小一些，車門則會更寬一些，開合的角度更大。再加上前排座椅高度升高了65毫米，所有進出這款車的人，包括乘客和駕駛員都會更加輕松。
這款2+2型的跑車會有三種配置，分別是Tech，Premium，Sport。這款車的心臟部分是一款3.5升的V型6汽缸發動機，最大輸出功率可以達到276馬力（折合為206千瓦），扭矩峰值為252磅·英尺（折合為342牛頓·米）。車子的表現同樣也非常令人側目，從靜止加速到100公里每小時的速度只需要5秒多，車子的最高速度更可以達到260千米每小時。歐版車型的油耗為城市道路19英里每加侖（折合為12.4升每百公里），高速公路36英里每加侖（折合為6.5升每百公里）。
車子的標準裝備還包括一款來自豐田的6檔手動變速箱，換擋時間指示器，比爾斯坦減震器，18英寸的前輪轂和19英寸的后輪轂，博世電子差動齒輪鎖，雙安全氣囊，4活塞的AP賽車用剎車，直徑為 350毫米的穿孔碟剎，鹵素車頭燈，Recaro真皮坐席，金屬鋁裝飾件以及阿爾派立體聲音響。
可選配的組件包括7英寸的觸摸顯示屏，衛星導航系統，藍牙技術以及USB連接口，后方泊車傳感器附加攝像頭，金屬鈦制造的排氣管，發動機燃油冷卻裝置，運動型擾流器以及能夠優化發動機閥門響應度的套裝包。
蓮花首席執行官Mike Kimberley接受采訪時表示："Evora是蓮花公司自Elise發布之后的又一個具有里程碑意義的車型，Evora代表著蓮花的核心價值觀，即通過高性能、輕量化及優雅設計的汽車，為更多的消費者提供出眾的駕乘體驗。"
