小車魅力無限 馬自達2最新詳報

　　馬自達2的桀驁不馴相比傳統的版本顯得格外的與眾不同，尤其是在小型車市場這一塊兒更加是吸引到了不少人的眼球。由于車身要比自己的前輩輕約莫100公斤，車身也要短上40毫米，所以這款馬自達的重量保持在1噸以下，同時油耗相比前一代車型要低15個百分點，但反應速度卻要敏捷的多。再加上極具魅力的外觀設計和安全裝置，馬自達2成為歐洲人的心頭好也就不足為奇了。

　　馬自達2 的設定并沒有盲目的跟從風尚，而是巧妙的在各個需求點當面達到一種平衡：類似對環境的保護，車身重量的輕質化，小型化以及駕駛樂趣等等。這款車身上體現的是Zoom-Zoom的哲學理念，也是從馬自達6開始該公司就秉承的一貫傳統，同時將這一傳統發揚光大。這也就意味著，在駕駛的時候，和車輛之間的互動仍舊是設計者首先考慮的，只是在馬自達2之中可能更加明顯 。

　　馬自達2開發者們的目標非常的明確：低油耗，高功能，便于駕駛和操縱，擁有馬自達的典型性能特征。

　　除了上述的目標之外，車輛還進行了瘦身運動，從根本上降低了車身的油耗以及二氧化碳的排放問題。就在MX-5 roadster出現之后，馬自達的瘦身趨勢更加強勢，由于采用了高張力的鋼鐵制造，車身的重量減少了100公斤。這樣一來，新款的馬自達2 使用1.3升汽油引擎的版本整個重量就不到一噸，僅有955千克(1.5升的版本為960千克)。 馬自達2的微縮型趨勢也表現得非常得明顯，尤其是在長度上。現在這款車的全長要縮短4分米，僅有3.885米。但是軸距就維持原來的2.49米不變，保證車內的寬敞，以及250升的行李箱空間。

　　設計

　　在馬自達2出現之前的品牌都是采用的盒狀車身設計，這樣做自然有很多的優勢，但是從外觀上面來說，很難激發購買者的欲望。為了保證這一代用有一個更加具有動力性 的外觀，設計者們采用了銳利的曲線以及融合了柔和的過渡效果。楔子狀的外形也讓車身看起來更加具有動感——即使是車輛靜止不動的時候，馬自達2也好像在行駛一般。同時，設計者們為車身加上了一種精致感，這也是日本人對于美學的簡潔的詮釋。

　　如果你選配一款運動外觀組件，那么馬自達2的魅力將會得到進一步的提升，包括側面的導流板，車頭底部更大的進氣冷卻口，運動型前柵格以及后頂風翼等等。這些不但從視覺上改變了車輛的外觀，而且降低了整車的重心。

　　內室設計帶來溫馨和舒適

　　馬自達2內飾設計的宗旨就是“提供一個和運動相交流的空間”。和平滑的表面不一樣，內飾部分更加強調空間感，銀色的裝飾和黑色的背景形成強烈的對比，再配合眾多的圓形裝飾，讓駕駛者同時感覺到動感，個性和完美。就像在馬自達5上面那樣，換檔把手和中央控制臺是結合在一起的，位置相比原來的馬自達2高出38毫米，這樣更加容易接觸到。

　　更低的腰線改善斜向部分的可視性

　　車輛的腰線是從后往前向下傾斜的，相比現行的版本要低40毫米。這樣一來側視鏡也就更低，駕駛者對于前方和下方的斜向可視性更高。駕駛的時候如果碰見狹窄的路段或者拐彎的時候也就愈加安全。

　　由于車身的軸距為2.49米, 馬自達2雖然在外觀的長和高上面要比別人短一些，不過仍舊可以保證內飾部分的寬敞：最大頭部空間達到前排1,004毫米，后排959毫米，是同級車之中最好的表現。肩部空間為前排1,340毫米，后排1,300毫米。后排腿部空間為883毫米，這也就意味著你坐在馬自達2的后排可以任意伸展你的下肢。

　　在設計內室的時候，馬自達2的設計師們充分考慮到了儲物空間的要求，尤其是年輕人對于這一點的需要，增添了許多的裝備。其中包括一個工具箱，一個雜志架（可以用來放基本書以及一些票據），兩個座椅之間的茶杯托等等。