東京車展 三菱攜三重量級概念車登場
第四十屆東京車展今日在日本千葉市幕張國際會展中心舉行。此次東京車展三菱汽車不僅帶來了大量的量產(chǎn)形車輛，更帶來了三款重量級的概念車型，分別是cX、ZT、i- MiEV概念車，下面就先來一睹它們的風(fēng)采吧。
CX概念車：
cX是三菱汽車今年在東京車展上推出的一款城市SUV概念車，該車搭載了使用清潔能源組合的新款柴油發(fā)動機(jī)。車輛的長、寬、高分別為4100mm、 1750mm、1550mm，軸距為2525mm。cX采用為四輪驅(qū)動，搭載新型柴油發(fā)動機(jī)4N13的cX在高速狀態(tài)下可以迸發(fā)出136ps/4000rpm最大功率和28.5kg-m/2000rpm最大扭矩。懸掛方面采用了前麥弗遜懸掛，后為多連管式懸掛。車胎的尺寸為225/45R19。在車輛的外形方面cX也繼承最新一代EVO的鯊魚嘴式的設(shè)計，與之相配的是一左一右的前照燈。cX從側(cè)面看上去，也有跑車的特點。采用前沖式的設(shè)計，尾部收攏的很漂亮成一個漂亮圓弧型。車身上的側(cè)線條顯得剛勁有力。彰顯著那種舍我其誰的霸氣。車輛的照明系統(tǒng)方面，均采用了LED顯示燈。
CX概念車的內(nèi)飾上，三菱設(shè)計師力求在簡單 、樸實中展現(xiàn)出它的不同。內(nèi)飾顏色以暖色調(diào)為主，加上極具科幻感的儀表盤讓CX概念車從內(nèi)部看來既有柔和的一面也有個性的一面。由于在cX身上我們似乎看到大量可以量產(chǎn)的元素，我們猜測其在不久的將來應(yīng)該會量產(chǎn)，而其主要的競爭對手將是像天語SX4這樣有城市SUV向的轎車。
三菱ZT概念車
ZT是三菱汽車今年在東京車展上推出的一款基于Galant的一款中級概念轎車，該車搭載了使用清潔能源組合的新款柴油發(fā)動機(jī)。車輛的長、寬、高分別為4950mm、1820mm、1440mm，軸距為2815mm。ZT采用為四輪驅(qū)動，搭載新型柴油發(fā)動機(jī)4N12.2L的ZT在高速狀態(tài)下可以迸發(fā)出190ps/4000rpm最大功率和40.8kg-m/2000rpm最大扭矩。懸掛方面采用了前麥弗遜懸掛，后為多連管式懸掛。車胎的尺寸為255/35R20。
由于是以中級車作為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計的ZT擁有許多中級轎車的特點，寬大的車頭，但沒有采用過于運(yùn)動的大嘴式設(shè)計，而只采用內(nèi)斂式的前臉設(shè)計，全車從側(cè)面上來看是漂亮的流線式的設(shè)計。當(dāng)打開車門之時就能讓人感到它的貴氣，寬大而且舒適的座椅，實用、先進(jìn)、方便而且操作簡單的功能式裝備，再加上木紋式樣的中控臺、儀表臺臺面、扶手箱。ZT在車頂方面采用了雙天窗式的設(shè)計。門板的材質(zhì)方面，采用了樹脂式的設(shè)計，這樣可以大大的降低車內(nèi)有害的氣體的產(chǎn)生。為了保證的車輛及駕駛者、乘坐者的安全，ZT采用了大量的先進(jìn)電子安全設(shè)備，來給ZT保駕護(hù)航。
三菱i- MiEV概念車：
三菱致力多年的電力車項目，又有新作誕生了這就是即將在東京車展上展出的i- MiEV Sports。這是全新的i- MiEV系列車型，與初代的i- MiEV相比在外形上i- MiEV Sports繼承了i- MiEV 的外觀設(shè)計。
在驅(qū)動方面i- MiEV Sports的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。懸掛方面采用了前麥弗遜懸掛，后為多連管式懸掛。車輛尺寸為3450mm、1600mm、1400mm軸距則為2550mm。比初代的i- MiEV長出了100mm。i- MiEV Sports采用了電動機(jī)電力的來源則是來自于位于車輛底盤上的高容量鋰電池。而這款先進(jìn)的鋰電車可以使i- MiEV Sports最高時速達(dá)到200KM/h 在續(xù)航的公里數(shù)上來說是200KM。車輛的充電模式采用插入式充電，以家庭為例100V電壓的充電時間為17個小時，200V電壓則為8.5小時 而在快速充電的情況下，充電35分鐘就可達(dá)到電池電量的80%。
相關(guān)新聞鏈接：東京車展發(fā)布 三菱i MiEV SPORT概念車
