Pajero的懸掛設計比較房車化，優點是公路行車夠細致，在水泥路上行車，傳至車廂的震動明顯甚少，軑控重量恰可，絕對不覺偏重，調頭泊位問題不大，慢車扭軑也夠輕。長軸距的Pajero車身雖屬大碼SUV，但頭尾及兩邊視野都非常清楚。制動效果亦頗佳，制動力跟踏板深度成正比，急剎效率亦高。

三菱選擇了為尾排座椅加入MPV化的折疊功能，
整個雙座位可完全收藏于地臺下，因此尾排便不能造夠3座位。

Pajero的3.5公升V6 GDI引擎，均速行車表現輕松寧靜，不覺車身有兩噸重

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