延續輝煌表現 日產新一代的Skyline
在兩年前的Skyline R34的基礎上,日產推出了Z-tune Skyline超級跑車。這是一款經過全新改良的日產Skyline跑車,經過了日產汽車運動分部Nismo的專家們專門的調教。現在,Nismo又在剛參加日本GT錦標賽的GTR跑車GT500身上找到了靈感。
原來標準配置的雙渦輪2.6升直列六缸發動機被排氣量被增大到了2.8升,并且裝上了類似GT500的渦輪和冷卻裝置。目前的最大功率為372kW,最大扭矩為398Nm,但經過Nismo的調教,盡管收到比賽規則所限,但已經能發揮出最大469kW的最大功率。除了采用六檔Getrag 變速器和改良的轉向機構,Z-tune還采用了可調整的Sachs減震器。為了順應增強了的運動氣息,車廂內相應改變了更富賽車感的儀表盤。所有這些改動,只需86000英鎊(光減震器就需要10750英鎊)。根據Edmunds.com的報告,Z-tune的主要任務,是在2007年全新日產GTR系列面世前,延續日產跑車系列的輝煌表現。
上一篇:花冠果然名不虛傳 時隔5月再拿銷售冠軍
原來標準配置的雙渦輪2.6升直列六缸發動機被排氣量被增大到了2.8升,并且裝上了類似GT500的渦輪和冷卻裝置。目前的最大功率為372kW,最大扭矩為398Nm,但經過Nismo的調教,盡管收到比賽規則所限,但已經能發揮出最大469kW的最大功率。除了采用六檔Getrag 變速器和改良的轉向機構,Z-tune還采用了可調整的Sachs減震器。為了順應增強了的運動氣息,車廂內相應改變了更富賽車感的儀表盤。所有這些改動,只需86000英鎊(光減震器就需要10750英鎊)。根據Edmunds.com的報告,Z-tune的主要任務,是在2007年全新日產GTR系列面世前,延續日產跑車系列的輝煌表現。
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