日產X-Trail全面改款 少了些陽剛之氣
內蘊于運動時尚底下的2006款全新日產X-Trail,優異的行動力與超越同儕的科技應用,使新款X-Trail更加誘人,這次可不是小改款。
2006款的X-Trail除了新增了運動風格的黑色皮椅以及類鈦環景座艙選配式樣之外,內飾上最重要的差異就是導入只有頂級轎車才有的HMI 人性化整合式操控平臺。其它的還有定位電動旗桿和HUD車速簡報屏幕。動力方面則配備與INFINITI車系同級的All MODE 4WD 電子控制四輪傳動系統。
2006款日產X-Trail采用日產最新科技的QR系列引擎,導入了最先進的CVTC可變氣門與NICS可變進氣系統,搭配附O/D檔的E-AT電子自排變速系統,提供最優異的動力傳輸效率,其中2.5升引擎(原廠代號QR25DE),更可以輸出同級車中最大的180hp/6000rpm的最大馬力,以及達到25.0kgm/4000rpm的峰值扭力,搭配整合了ABS、BAS(煞車補助系統)與EBD(電子煞車力分配系統),除了優異的行動力之外,更具備強大的安全后盾。
2006款的X-Trail除了新增了運動風格的黑色皮椅以及類鈦環景座艙選配式樣之外,內飾上最重要的差異就是導入只有頂級轎車才有的HMI 人性化整合式操控平臺。其它的還有定位電動旗桿和HUD車速簡報屏幕。動力方面則配備與INFINITI車系同級的All MODE 4WD 電子控制四輪傳動系統。
2006款日產X-Trail采用日產最新科技的QR系列引擎,導入了最先進的CVTC可變氣門與NICS可變進氣系統,搭配附O/D檔的E-AT電子自排變速系統,提供最優異的動力傳輸效率,其中2.5升引擎(原廠代號QR25DE),更可以輸出同級車中最大的180hp/6000rpm的最大馬力,以及達到25.0kgm/4000rpm的峰值扭力,搭配整合了ABS、BAS(煞車補助系統)與EBD(電子煞車力分配系統),除了優異的行動力之外,更具備強大的安全后盾。
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