顛覆傳統 日產NV200小型廂式概念車東京首演
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一款小型的廂式車絕不是把一個空盒子架到四個輪子上面那么簡單：功能上是不用懷疑的，不過少有創新，少幾分靈氣。不過來自日產的設計中心的人們不是這么做的，于是創造出了日產NV200，日本與英國的合作團隊設計了這么一款能夠顛覆小型廂式傳統的概念車。
日產汽車高級副總裁Shiro Nakamura表示：“作為一款商業化車型有著自己使命那就是銷量，要為公眾所承認，但這不能成為只能設計純粹理性而沒有絲毫熱情的車的理由。在NV200身上，功能性與審美學很好地結合。NV200是一部高效率的移動工具，而且它并非遙不可及。”
驚鴻一瞥
移動辦公室和汽車車廂融為一體
滑動行李“盒”顯示出……
IT工作室和生活小隔間
職業司機的概念靈感……
當世界知名的海洋生物學家和水下攝影師Alex Mustard博士開始一次冒險時，他要帶上如山的裝備。他需要水下攝像機和照明燈，水下呼吸器，潛水衣，腳鰭，排氣筒等大堆的潛水裝備。他甚至還要帶一個水下推進器來幫助它在水下地面行進。
他需要個人電腦來收集到他所拍攝的照片，他需要移動設備來把照片發到他的顧客或是研究中心手中，當然他還需要一套干衣服，如果他還想幾個小時后再度下水，那么他還需要食物，水和休息地方。
事實上，他的所有裝備加起來足能裝滿一個小型廂式車，而如果廂式車的大小能到兩個移動辦公室那么大他就更高興了。到現在為止，博士的想法不再是夢了。這也就是日產要在本屆東京車展上推出的NV200，一部能滿足這位生物學家所有需求的小型廂式車。
在沒有任何先入主見的情況下，來自英國和日本的設計師設計了這部NV200，這是一款激進，未來但確實是實用的新概念車。
在日本，設計團隊由Ryoichi Kuraoka領銜，作為產品的首席設計師；在英國，團隊由Stephane Schwarz領銜，是NDC中心的設計總監，其他還有外形設計師Martin Uhlarik和內飾的設計師Hironori Oyama。盡管這款車是為滿足一部分人群的特殊需要而設計的，但卻有良好的擴展性，它就像是一個基本模型，稍加改裝就能滿足任何類型的顧客需求。
從外面看，這部NV200是現在廂式車的典范。前沖式的設計，包圍性的格柵，乘員艙兩側上斜的曲線。顯著增高的車窗暗示著車子的高腰線設計，也進一步強調了車子的實用性，載物能力。NV200有長達2820毫米的軸距，高1840毫米，其空間的實用性不用懷疑。
不過細節之處才是真正的亮點。在NV200的心臟部位是一個潛在的滑動行李盒可以劃分為多個小區域以存放不同的潛水和攝影器材。
Schwarz表示：“我們希望創造一款對職業人士來說是一個彈性多變的工具箱的車型，NV200就是一款實際，功能性強同時兼具審美學看點的車型。”
當車子開動時，這套行李盒可以被鎖到載物的殼形區域內。等到到達了目的地，可以向后滑出便于人們進出儲物區。這套盒形結構可以通過液壓油缸手動展開，而當完全展開后還可以放下支撐腿起到支撐固定作用。
而當車子進行水下潛行時可以獨立成為潛水艙，這套盒形艙有四個氧氣艙，還有一個區域可以變形后接上水下推進器。可鎖定滾筒可以保護整個盒子空間，攝影設備可以或者接到NV200內部或是外部。
當盒子被從車廂內拉出時，這個區域就變成了移動辦公室或是IT工作間。從車廂壁一側可以放下一個電腦桌有兩個LCD顯示器可用于圖片編輯。前排乘客的座椅也可以旋轉后面前這個桌子。
車內提供了一個防震箱來存放手提電腦。當不用時，可以收到工作臺的下方。工作間反方面的車廂壁上有一個帶紙夾的筆記板，在三個車門內都有可移動的儲物格。
從側面車窗和頂部天窗可以射進自然光，通過熱控制系統，自然光可以被分光之后避免內飾過熱。
這上盒子的末端就正好是面對著車內，當盒子沒有被展開時這里就成為了一個防水隔壁，可以用于存放干衣服。這里還有一個小的冰箱可以存放食物和救護箱。NV200的還儲備了一定量的水可以支持一次淋浴。亦可以接到車外清洗潛水設備。
而對于電腦，顯示器，冰箱和其它一些耗電設備的動力之源是來自一次內置在車廂內的小型發電機。這個發電機亦可用頂部的太陽能電池板予以充電。
還有一個能盛下兩個成年人的帳篷可以外接到車上。固定于駕駛員車門后的B柱上，油箱口和水箱口在另一側的B柱邊。駕駛者車門和乘員門都可以很方便地開啟，還可以通過乘客門一側的一個滑動車門進入到工作間。
駕駛艙區域則是盡顯功能性。鋁合金框架結構的座椅覆以耐洗的材料，類似于運動鞋上所用的纖維性材料，上面還帶有3D的織物結構以增大摩擦力。
大開口的儲物間貫窗整個駕駛艙的儀表板下方。此外如果是用手或是其他什么物體來靠近這個架子內，監測器會自動監測到并開啟內部燈光照明。中央無須設置車內后視鏡，其位置被一個小型的彩色電視顯示屏所代替。有一套后視攝像系統來實時拍攝車后的情況并顯示到車內。
在前座椅之上是一個波形的玻璃板，以不用的景致沐浴車內，可以把任何外部的活動都投影到車內可以讓你感覺就像是生活在水下。在車身側面有兩個前沖式的專業水下高能照明器，而停下來時，它可以成為NV200車頂部的泛光燈照明區。
NV200上所使用的大多數材料，織物和顏色都是潛水界所常用的。外形采用拋光的馬特式青灰色車漆來體現它作為一款“工具箱”汽車的本質。內飾材料或者采用輕質的塑料或是橡膠纖維，暗灰色輔以黃色點綴，車窗是泛黃色車窗。
潛水性于這部NV200上隨處可以，特制的20英寸合金輪轂采用六輻式設計，增強與輪胎的附著力。更有幾分章魚的風格。輪胎采用固特異，同樣是專為NV200所特別打造。
車子的包圍式半透明格柵靈感來自水下生物，尾部和車燈的設計就像是洋蔥頭。NV200上的警告標志也是潛水界所特有的。或是唯一不被海水直接影響的就是NV200的木地板了。采用了耐磨性材料，檀木黑色，與整個工作環境很是協調一致。
盡管NV200的設計之初是為了作為特種車輛，不過這種理念很容易拓展。據開發團隊所可以輕易地改造成流動圖書館，蔬菜販售車，甚至是戰地救護車等。
Nakamura表示：“盡管第一眼望去NV200顯得很是奇特，但如果你卻深入地了解它你就會發現它是那么的實際，可行。日產以設計出了這款車滿足顧客們的特別需要為榮。這是一款徹頭徹尾的多變概念車，可以滿足市場上相當一部分人群對于特種車輛的需求。”最終Mustard博士對于它的評價是“完美……就是完美。它所提供的許多便利是我自己都想不到的。我的疑問只是這款車會量產嗎？”
NV200采用的是環保型的柴油發動機，而且也裝備有大量的安全設備，諸如日產最新的后視監測系統和DCAS距離控制輔助系統。
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