戰(zhàn)神的日用版 日產GT-R SpecM路試諜照

　　相信如果是自從Skyline GT-R 時代過來的日產 GT-R的粉絲就會知道，該車是有一款M-Spec版本的，隸屬于R34產品線，相對于GT-R Spec-V，Spec-M的個性化選裝件更豐富，加上更低的起價，它將對歐洲傳統(tǒng)跑車形成更大的威脅，并且也因為其擁有適應性十分高的懸掛以及超酷的外觀而受到不少狂熱者的追捧。

　　在車身外面你可以看到的變化應該就是全新的保險杠，前后都是。如果你曾經仔細的看過諜照，你應該注意到了在后部保險杠附近，靠近排氣管的周圍還有幾個小小的通氣口。

　　當然了，SpecV 的設計重心主要在降低重量上面，而SpecM則會主要著眼于車子的舒適度。日產 R34 V-Spec是專門為賽道而生的，而M-Spec則更是一款平易近人的車型，擁有適合城市道路駕駛的各種便利，無論是性能還是舒適度都令人欣慰。R34 M-Spec是2009年日產GT-R的首席技師水野和俊精心設計的產物，同時也是現(xiàn)行版本的GT-R（R35）的幕后工作者。"俟完成SpecV之后我們一直都在計劃著SpecM的面世。"水野大師表示。和之前的SpecM一樣，新款的日產 GT-R SpecM R35擁有高適應性的懸掛，并且在高速轉彎的時候也不會有任何的不適合難以控制。相信這樣的駕駛舒適程度以及賽車般的性能，應該只有以貴族氣息出名的阿斯頓·馬丁或者是以性能出名的法拉利才能與之媲美。

　　我們應該在明年初車子發(fā)售的時候能獲得夠關于這款車的更多信息。