NISSAN 將擴展其車系在美國市場的陣容，增加一部適合穿梭于市區的 SUV 車款。這部名為 Murano 的新車款，曾出席剛舉行過的紐約車展，并將于今年十一月份以 2003 年式推出市場。

　　據車廠表示，Murano 的出現，正能填補市場上的一個需空求間 ─ 一批追求真正 SUV 功能 (如全輪驅動、騎乘高度、行李艙容量)，同時又渴望獲得轎車般的敏捷反應和舒適感的消費者。千錘百煉的時尚外表，以及考慮周全的內部功能，使 Murano 在實用、性能、科技各方面取得優越的競爭地位。

　　Murano 有前驅及全驅車型的選擇，一律搭載標準的 3.5 公升雙凸輪軸 V6 引擎，馬力輸出在 240 匹以上。同時，車上也采用了 NISSAN 車廠的首個 CVT 無段自動變速器，動力傳輸來得更延綿順暢，而高效率的運作更帶來省油的好處。

　　車名“Murano”這個字，來自威尼斯潟湖里的 Murano 海島，島上以精雕細琢的手工藝水晶玻璃聞名，正反映車子在設計上所引以為傲之處。Murano 以帶有弧度的平面與大量折線構成具有雕塑層次感的車身與若飛若動的外型。除了棱角分明的楔形頭燈與一條帶狀的格柵外，車側窗門連成一片長長的菱形，讓 D 柱與整個尾門融合在一起，也是造型上著目的特征。車后輪廓圓潤豐滿，邊臨弧線的尾燈組分置兩側，下與安全桿相呼應。獨具匠心的設計和刻劃，使 Murano 與現時的 Pathfinder 相較起來顯得更富立體感和時尚氣息。

　　但新穎的外型不是用來嘩眾取寵的。Murano 的精致尾門，是采用先進塑料構成，再以鋼材加固，所以重量較輕，啟閉時也較省力。楔形頭燈內嵌高亮度的氙氣燈泡，標準的 18 寸輪圈烘托出全車的主體輪廓。如同對 G35 與 350Z 一樣，NISSAN 也很著重 Murano 車身的氣動學效果，為它裝上了一般 SUV 不會有的引擎下蓋、前后輪胎擾流板、車頷導風檔及車后尾翼等氣動學套件。

　　Murano 的車廂舒適敞大，更針對其消售對象的生活型態而設計，特別適合活動力強的一群。Murano 的內裝風格清爽，中央控制臺、方向盤、儀表板、排擋箱、車門內側均飾以鋁金屬，營造出堅實的質感。前座座椅可作八方位電動調校，方向盤、油門及煞車踏板的位置亦可根據個別駕駛者需要調整。而后座座椅除了可分割倒放折疊或拆移外，也可以作傾躺之用。車內前座的空調左右可獨立調控，而后座則在 B 柱上設有獨立出風口。

　　2003 年式的 NISSAN Murano 建立在新一代 Altima 的 FF-L 底盤之上，采用四輪獨立懸掛，其中包含后多連桿、穩定桿配置。加長了軸距及多連桿后懸掛系統，使 Murano 的車廂擁有充裕的貯物空間。在中央控制臺上有可以存放筆記型電腦或公事包的收納匣，車門內側的置物盒為彈出式設計，行李艙地板下方內藏一置物盤，可以存放許多小物品。儀表板上有一個標準的資訊屏幕，顯示恒溫空調、Bose 七聲道音響、行程計算、及附加的導航資訊。

　　除了 SATURN Vue 以外，NISSAN Murano 將會是市面上唯一裝備 CVT 無段變速的 SUV，SE 級別上則使用七速手排變速器。在購買時，車主可選擇前驅或是全驅車款，配合 VDC 車身動態穩定系統與 TCS 循跡控制等系統，讓 Murano 擁有舒適靈敏的操控表現。BA 煞車輔助及 EBD 電子煞力分布這些裝置則協助四個煞車碟盤達致更佳的制動效果。

　　2003 NISSAN Murano 的推出，是該車廠積極推行復興的計劃一部份。在今秋之后，NISSAN 又會繼續以 350Z 跑車、另一款大型卡車及 SUV 來刺激消費者的購買沖動。這一系列的新車都將會在 NISSAN 正于密西西比州 Canton 興建的新廠房制造。

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