小獅子標致207上市詳細報道

　　標致206歷史篇

　　207做為206的后繼車型，說起標致206，不得不談到它的前輩——標致205。這款擁有神話般傳奇、被譽為“神車”的小車，以其精準的操控反應與WRC賽事上杰出的表現，成為汽車史上的經典，并樹立了標致作為一個國際品牌的威望。

　　標致205 

　　標致205于1983年面世，1998年停產，一共生產了大約530萬輛。

　　為了繼續保持自己的巔峰狀態，標致汽車公司在1998年推出了205的繼任者——標致206。圓潤可愛的造型與小巧的風格，打破了標致過去一板一眼平面與直線的設計元素，讓小型車一舉成為個人時尚風格的表征。

　　標致206

三門版

　　標致206一經推出就贏得了如潮的好評：共獲得包括德國、西班牙、葡萄牙等在內的20多個“年度車型”獎項；法國及意大利兩大設計名國最美麗汽車稱號；2001和2002年歐洲最暢銷小型車……截至2005年底，標致206已經在全球銷售超過了500萬輛。

　　標致206的車型包括：兩廂（三門和五門版）、三廂、SW、CC、GTi（后被RC替代）、RC以及WRC幾種。

  
左到右：五門版206、三廂206、SW206
  
左到右：206CC、206RC、206WRC

　　標致206兩廂

　　1998年秋天，標致206正式上市，并且最初只有三門和五門版本，為兩廂掀背式設計，輸出功率為60～90馬力的汽油發動機和單一的70馬力柴油發動機。當時，該款車當時僅在法國Mulhouse和英國Ryton兩個地方生產。

　　標致206三廂版

　　標致在2005年法蘭克福車展上，展出了206的三廂版。除了“大嘴”的新家族前臉外，標致206最受關注的增加尾部的設計還是達到了比較理想的效果，保持了標致車型靈動飄逸的設計風格。

　　目前，206的三廂版本只在伊朗生產，不會引入國內。

　　標致206 SW

　　2001年的法蘭克福車展上，標致206 SW與307 SW一起以概念旅行車的姿態首次亮相，并于2002年初正式量產上市。

　　206 SW在A柱之前的造型與206車系相同，而在A柱之后的車體則重新打造，在融入旅行車概念之后，能提供高水平的車體剛性與安全防護。206 SW的車高并未刻意加高，車廂尾的加長亦恰如其份，讓整輛車并沒有傳統旅行車的笨拙，成功地保留了206的圓潤與流暢。

　　標致206 CC

　　作為平價產品中唯一一輛電動硬頂敞篷車的標致206 CC，是要讓追求時尚的年輕一族們，成為眾人目光的焦點。

　　在206原本魅力無窮的外型下，將A柱之后重新設計成為2＋2的電動硬頂敞篷車，簡潔流暢的外型，搭配色彩鮮明的雙色內飾，讓人能夠享受到Cabriolet & Coupe于一身的獨到CC風采。

　　標致206 RC

　　2003年5月，標致206 RC登場。206 RC配備了2.0升四缸發動機，在7000rpm時輸出130kW的最大功率，在4750rpm時爆發出202Nm的最大扭矩。發動機與一個近齒比線控操作變速箱相接，這種結構增添了動感效果。0～100km/h加速時間7.4秒，最高速度220km/h。

　　標致206 WRC

　　與其前輩一樣，標致206 WRC更是在賽場上叱咤風云。1999年，206 WRC開始了其征戰生涯，當年在意大利拉力賽中奪冠。2000、2001及2002年，憑借在瑞典雪地、意大利公路及澳大利亞泥地上的一連串勝利，標致206 WRC連續三年取得了世界拉力錦標賽冠軍。截至2003年，標致206 WRC共獲得24場比賽冠軍，41次登上領獎臺。卓越的表現使標致車隊成為當今世錦賽龍虎榜上最具競爭力的車隊之一，而標致206 WRC也當之無愧地成為曾取得赫赫戰績的205 T16的“后來人”，成為WRC賽道上新一代的霸主。

　　另外，標致206的外形在2004年略作修改，使其充滿流行品味的風格，更顯霸氣，強化駕駛者的個人風格，以及表現其WRC連霸的氣勢。2004年式的206，全車系均配置了透明晶鉆頭燈，加上貓眼式造型，使其視覺效果動感十足。而前進氣口的尺寸亦進一步加大，并加上黑色蜂窩式網格，與車尾的放大版獅徽相應，表現強烈的風格。而增加的賽車式桶形座椅與4擋手自一體變速系統，讓駕駛206的車主，也可享受其WRC上冠軍的性能血統。