標致發表307 SW生物燃料版

　　盡管標致新車308RC Z Concept就要在不久后的法蘭克福車展上亮相了，這個消息幾天前才報過的。現在，標致又帶來了一款307生物燃料旅行版車型，這款車將于下月開始在歐洲一些國家銷售。這也是首次在歐洲推出307生物燃料版車型，該車的動力是由一款標致1.6升四缸發動機提供的，可使用E85燃料。

　　目前，連同法國在內的許多歐洲國家已經雄心勃勃地制訂了短期內的生物燃料計劃：為了鼓勵生物燃料的使用，從而減少常規燃料的使用比例。為實現這個目標而引入了一種新型燃料其實我們也多次提到，就是E85型燃料，這種燃料是以15%的無鉛汽油加上85%的酒精混合而成，現在正逐漸地在全歐洲建立相應的加油站設施。這種燃料有著更具競爭力的價格，因為針對其中汽油所上的稅要遠小于常規燃料。這也是薩博推出了那么E85車型的原因，而且沃爾沃也推出了XC90的生物燃料版。

　　不過這種新的燃料并不能應用于常規的汽油機。因為它會與某些材料起反應，其特殊的物理化學物質要求對燃油系統、直噴系統等其它一些相關的地方進行改裝才能正常使用。而且經過改裝的發動機既可使用E85型燃料還可使用汽油，對混合燃料的要求也降低許多，汽油和酒精可以任意比例混合，即使外面沒有加油站，自己也可在家中自制燃料。

　　這種技術目前在巴西已相對比較成熟，標致將從2007年9月開始在瑞典、荷蘭和法國試推出這種車型。對外的正式稱呼是BioFlex。在法國首批推出的車型是307運動旅行版和旅行版1.6 BioFlex 110，有著特殊的BioFlex標識以與普通車型加以區分。

　　法國地區從7月起開始預訂，運輸將從9月開始。盡管發展這種技術需要更多更大的研發投入，但標致卻給首批推出的307運動旅行版和旅行版1.6 BioFlex 110同普通車型同樣的定價，分別為20400和19500英磅。

　　更經濟的選擇

　　通過使用這種新型燃料的車型可獲得更低的CO2排放，從燃料的生產到使用全過程都是如此。根據一些專家的研究發現通過使用E85燃料CO2的排放能減少30%。