全新保時捷GT1曝光 從容應對瘋狂布加迪

　　現階段我們還有一件事不是特別清楚，那就是輸出了這樣強勁的動力的發動機到底會是什么樣的真面目。有一種意見表示說它將會是一部現在Carrera GT的V10發動機的渦輪增壓版本，然而，另外一個來自賽車運動相關的消息來源指出它將會是一部現在Cayenne所使用的V8發動機的擴大的5.5升排量版本，同時會帶雙渦輪增壓器。

　　事實上，通過給Penske車隊提供賽車RS Spyder，保時捷已經在美國的勒芒系列當中成功應用了他們的600匹馬力V8發動機，而且這部發動機也很有希望為參加歐洲勒芒系列賽的保時捷自己的賽車所采用。不過不管怎么樣，勒芒系列賽都將會于2010年開始將參賽車輛全面轉型為封閉式雙門賽車。