今年量產(chǎn)上市 薩博新跨界車系9-4X路試

　　通用汽車公司旗下品牌薩博已經(jīng)被分了出去，同時等待著瑞典一家很小的跑車公司Koenigsegg（科尼賽克）公司成為薩博的最終買家。當然，我們也可以預(yù)見到這家北歐的公司肯定會對于薩博品牌未來的設(shè)計走向作出自己的指導，其中自然也免不了薩博9-4X 交叉車型。這款新的交叉車型將會借鑒一些剛剛面世的凱迪拉克SRX的設(shè)計特征，同時會和凱迪拉克一起在通用位于墨西哥拉莫斯·阿普萊茲的工廠于今年遲些時候開始進行生產(chǎn)。

　　最近的收購事件以及通用汽車公司遇到的財政問題讓人們不禁有點擔心薩博9-4X交叉車型的推出是不是有推遲之虞。但是根據(jù)通用汽車公司的凱迪拉克，悍馬以及薩博品牌產(chǎn)品以及市場部門總裁斯蒂夫·沙農(nóng)表示，新車會在明年開始以及2011款的形態(tài)銷售。在接受著名的媒體Automotive News采訪的時候，沙農(nóng)解釋9-4X的定位會在自己代替掉的銷售慘淡的薩博9-7之下。

　　沙農(nóng)還介紹說，通用汽車還向220家美國的薩博經(jīng)銷商遞出了相關(guān)協(xié)議，在協(xié)議之中，經(jīng)銷商可以繼續(xù)銷售易主科尼賽克公司的薩博品牌。

　　9-4X在尺寸上應(yīng)該會和寶馬的X5相當，但是價格上則會與寶馬X3以及沃爾沃的XC60差不多，后兩者也正好是薩博交叉車型的主要競爭對手。根據(jù)之前的報導，薩博9-4X會采用一款最大輸出功率為284馬力（折合為209千瓦）的汽油 V型6汽缸發(fā)動機，配合6檔的自動變速箱，18英寸的合金輪轂，來自于Haldex的，帶有電子控制差動齒輪的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。對于歐洲市場的買家，通用汽車還有可能會推出渦輪柴油發(fā)動機的版本，最大輸出功率為250馬力（折合為184千瓦），扭矩峰值為550牛頓·米（折合為406磅·英尺）。

　　現(xiàn)在薩博9-4X的研發(fā)儼然已經(jīng)接近尾聲，不過薩博還會在這款新交叉車型出現(xiàn)之前推出另外兩個版本，也就是更小的9-3X 交叉車型以及大家都很期待的2010款薩博9-5。