下代Supra趨型 豐田FT-HS概念車亮相北美車展

　　斯文文　Calty設計工作室的工程師們已經(jīng)在FT-HS身上花費了整整一年的時間，他們表示未來的混和動力傳動系將會成為超高性能的運動車必要配置。而在未來，能源的節(jié)省肯定會占據(jù)很重要的位置，如果在駕駛的時候運用電動馬達，肯定也會降低汽油/柴油引擎帶來的氣體污染。

　　這些都暗示著注入生態(tài)學的科技將會在汽車領域更加受到歡迎。當然，之前我們所談到的全球變暖的趨勢以及溫室效應同樣也是原因之一。

　　豐田將在底特律車展上展示自己的FT-HS混和動力運動概念車，這款車的尺寸和雷克薩斯的SC 430相仿。HSC全長為170.3英尺，軸距104.3英尺，寬73.2英尺，高50.8英尺。和SC 430更加類似的地方在于，前輪矩部分要稍稍寬上一點，達到63英尺，而后軸距則要短一些，為 61.2英尺。

　　車子被設計成2+2的風格，有需要的時候可以安裝后排坐席。我們也許不應該驚訝于車身尺寸和Corvette差不多大，因為其還需要很大的空間來放置引擎，燃料箱，電動馬達以及電池組件等等。不過大家從雷克薩斯 GS 430h較小的引擎室空間就可以想象得到，這個任務會有多么艱巨。

　　HSC的長軸距將有助于平衡巨大的電池組件的重量，而實際上這款車的重量分配也幾乎達到了前后對半分的狀態(tài)。