巨頭聯(lián)袂打造 豐田斯巴魯共推086A運(yùn)動(dòng)車

　　斯巴魯品牌一直以來(lái)在油耗經(jīng)濟(jì)性上面并沒(méi)有做出什么驚人的舉動(dòng)，包括其旗下的產(chǎn)品也并不是以這一特征見(jiàn)長(zhǎng)。不過(guò)最近公司和豐田汽車開(kāi)始了合作，后者一直以來(lái)都沒(méi)有什么趨于男性化的小鋼炮系列運(yùn)動(dòng)車面世，所以兩家決定糾正相互的路線，推出一款名為086A的小型運(yùn)動(dòng)車，彌補(bǔ)各自的不足。讓斯巴魯?shù)馁I家能夠獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，也讓豐田品牌的愛(ài)好者一享高性能的快感。

086A概念車的電腦合成圖

　　其實(shí)之前這一計(jì)劃也都還進(jìn)行得井然有序，不過(guò)金融危機(jī)帶來(lái)的沖擊力實(shí)在是太大了，各國(guó)的政府也不敢怠慢，無(wú)法輕易松綁更多的資金。最后的結(jié)果就是現(xiàn)在面世的086A不會(huì)再擁有之前傳說(shuō)的最大輸出功率為147千瓦的2.0升Boxer發(fā)動(dòng)機(jī)（平展式發(fā)動(dòng)機(jī)，最常出現(xiàn)于保時(shí)捷上面），取而代之的則是一款最大輸出功率為118千瓦的版本。不過(guò)大家可以放心，車子的重量也比之前的計(jì)劃輕了一些，盡管我們現(xiàn)在還不知曉車子的重量到底請(qǐng)了多少，甚至連改變之后的車子到底總重多少我們也不清楚，但是我們確信車子在表現(xiàn)參數(shù)上面應(yīng)該也會(huì)有所調(diào)整。希望不會(huì)令這款豐田汽車/斯巴魯 086A概念車的粉絲們失望。

　　在之前的報(bào)道之中我們?cè)��?jīng)表示這款車的主要銷售對(duì)象是年輕人，以便迎合斯巴魯FR運(yùn)動(dòng)跑車的愛(ài)好者的需求。不過(guò)現(xiàn)在車子的定位人群會(huì)更加成熟一些，不再是年輕人，而是30到50歲的人群。官方希望他們是已經(jīng)擁有過(guò)AE86，或者是與AE86一起成長(zhǎng)起來(lái)的人。這種懷舊之情將會(huì)在豐田汽車的銷售策略之中，至少于日本市場(chǎng)非常奏效。當(dāng)然了，折合后18萬(wàn)人民幣的售價(jià)自然也是一個(gè)不錯(cuò)的賣點(diǎn)。

　　車子的市場(chǎng)定位對(duì)于086A來(lái)說(shuō)也是至關(guān)重要的，所以這一次的東京車展作為該車的處女秀，兩大汽車巨頭當(dāng)然是嚴(yán)陣以待不容有失。這次除開(kāi)展示效果之外，兩家車商還希望能夠聽(tīng)到更多的意見(jiàn)以及建議，使得最終的量產(chǎn)版本趨于完美。從這一點(diǎn)我們也可以看出兩家十分的重視該車的意見(jiàn)反饋，并會(huì)將車子作為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。

　　今年10月份的日本東京車展將會(huì)是該車的處女秀，車子會(huì)在豐田汽車公司的展臺(tái)上面出現(xiàn)，屆時(shí)我們誠(chéng)邀大家一起觀賞。086A最終上市的時(shí)間應(yīng)該會(huì)在2011年的年尾。