大眾高爾夫Twindrive 百公里油耗2.5升的內置混合動力

　　通過與德國政府的一次合作，大眾日前宣布他們將開始一項測試活動，這項活動中有20部裝備了新的內置混合動力技術的車輛，采用鋰電池儲備電力的這套系統(tǒng)叫做“TwinDrive”。大眾將最早于2010年將這套系統(tǒng)引入到量產(chǎn)版車型上。

　　第一款裝備這套TwinDrive系統(tǒng)的GOLF于伯林的“汽車論壇”上首展，大眾的董事長Martin Winterkorn稱這套“TwinDrive”混合動力系統(tǒng)即可以應用于汽油也可應用于柴油車型。

　　Winterkorn稱：“與今天常見的混合動力系統(tǒng)不同的是這套TwinDrive在以純電力模式下前進時可以行駛更遠的距離。一般的混合動力系統(tǒng)中電動機只是起輔助性的作用，幫助內燃機工作，而在TwinDrive上汽油機或是柴油機與電動機才是輔助角色。”

　　盡管大眾沒有發(fā)布有關這套系統(tǒng)的全部細節(jié)信息，他們卻透露通過一次從波茨坦到柏林汽車論壇再回去的一條測試路線，這條路線被認為是一條很典型的通勤路線，結果證明這款Golf TwinDrive只消耗掉了8KW的電力與2.5升汽油，約合百公里油耗為94MPG。

　　根據(jù)德國大眾方面稱，這款Golf TwinDrive在全電力的情況下可以行駛50公里。而在電動機與內燃機雙重作用下最大馬力可以達到174匹。

　　Martin Winterkorn表示：“現(xiàn)在這個汽車時代沒有高效率的汽油機與柴油機幾乎是不可想象的。但是未來必須要依靠電動機——并可以通過電源接口進行充電。在通往未來的路上，我們的TDI與TSI發(fā)動機現(xiàn)在配合電動機與高效率的電池成為一套新的驅動系統(tǒng)。”

　　“今天展出的Golf TwinDrive在都市時可以實現(xiàn)以純電力驅動，而在使用內燃機的情況下可以實現(xiàn)相當長的行駛里程。對于我們而言，這套TwinDrive是我們走向全電動力汽車之路上重要一步。”

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