新大眾POLO三門版下月上市 折合12萬RMB起

　　大眾汽車釋出了新款波羅三門版的第一手消息，該車會在下個月的德國法蘭克福國際車展上面正式現身。車子的運動感強，有三種不同的裝飾等級可選，在外觀靚麗的同時也散發出經濟的氣息。

　　大眾汽車集團最新的一代波羅三門版擁有比五門更長的車門，側面的玻璃窗采用了新的設計風格，C柱部分的曲線充滿了運動感，從側面看上去讓這輛小車有著coupe一般的勁碩。在車型針對的主要市場之中，今天秋天推出的這款優雅而又安全的三門版將會有6個引擎版本可選，最大輸出功率從44千瓦到77千瓦不等（包括入門級，舒適級以及高級版本）。其中入門級的三門版波羅1.2 Trendline帶有電子穩定程序，售價從12,150歐元（折合人民幣約莫12萬）起。此外大家關注的波羅BlueMotion也會以三門也五門兩種版本的形態出現在法蘭克福車展上面，號稱同級之中最省油的這款車油耗達到3.3升每百公里，并且二氧化碳排放量也為驚人的87克每公里，相信屆時波羅會因此吸引到不少人的目光。

　　三門版波羅代表著大眾汽車這一品牌的入門級產品，并且一比一的繼承了大眾汽車的新設計DNA，尤其是臉部發生了不小的改變，采用了更多的橫向感覺的元素，整個設計顯得更加尖銳，精準。同時，車子也更加注意比例上面的分配，前懸更短，車身的寬度則和高度，突起的輪拱以及強而有力的肩部曲線配合得恰到好處。就好像其他的也由主設計師席爾瓦經手的其他大眾汽車一樣，車子有兩條主要的外觀曲線，一條是上部的主線，一條則是低一點的支撐線。強壯的肩部也是從主線之中衍生而出的。盡管設計并不復雜，但是兩條線甚至交映出光與暗的美麗，同時也讓車子的表面有著肌肉飽滿的勢態。

　　整體來說，這款三門版波羅的車身低，同時看上去也很穩健。原因是看不見的隱形B柱以及更加纖細的C柱使得車窗看起來更長，這樣子的效果讓車子有躍躍欲試的感覺。五門車和三門車的三圍數字都是一樣，長3,970毫米，寬1,682毫米，高1,485毫米。

　　即使是最基礎版本波羅入門級版本，也會有著一大堆的安全組件和便利性的措施。在歐洲推出的版本之中，電子穩定程序是標準裝備，此外還有日用車燈，電動輔助性方向盤，中央車鎖，行李室照明燈，報警蜂鳴器，可調節高度的駕駛員座席，化妝鏡以及深色玻璃。

　　至于中級版本，也就是舒適型版本（售價為14150歐元起，折合人民幣14萬）則裝備了和車身同一顏色的后視鏡，車門把手，H7車頭燈，前柵格部分的鉻制插件以及15英寸的輪轂。至于增強便利性和舒適性的方面，車子則備有空調系統，后視鏡可以電動調節以及加熱，車門進出易（僅限三門版），可調節高度的前排座席，前座之下的儲物抽屜，車內鋁制裝飾件，可分割的帶靠背后座席，雙層行李箱地板，前排座位靠背處儲物袋以及RF遙控中央鎖系統。

　　那么最昂貴的波羅高級版（售價為15900歐元起，折合人民幣15.63萬）則可以而進行高度的個性化。在外觀上，車子在進氣口部分采用了鉻制組件加以裝飾，配合15英寸的合金輪轂以及和舒適型一樣的前部霧燈。在車身的內部，這款波羅高級版本則有著三副式設計的真皮方向盤，真皮座椅扶手，多功能顯示屏，輪胎壓力顯示器，真皮換擋把手和剎車把手。

　　三門版和五門版的波羅一共會有6款汽油以及柴油發動機可以選擇。其中汽油發動機3款，柴油3款。汽油發動機的三款包括最大輸出功率為44千瓦，51千瓦和63千瓦的版本。作為選配項，大眾汽車還會第一次讓買家擁有自動7檔雙離合器變速箱（DSG）。不過最高級的輸出功率為63千瓦的汽油發動機版本才可以裝備7檔雙離合器變速箱。不過波羅還有一款汽油TSI發動機版也在考慮這種，這款經濟運動型的直噴發動機最大輸出功率為77千瓦，同樣可以適配雙離合器變速箱。

　　另一方面，大眾汽車也極力推崇自己附帶了顆粒過濾器的的共軌TDI柴油版本發動機。這些發動機的最大輸出功率分別為55千瓦，66千瓦和77千瓦，而66千瓦的版本可以適配雙離合器變速箱。