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大眾同時還賦予了高爾夫新的、動態安全的懸掛設置，兼顧了新車的運動性以及舒適的要求。在前面，彈簧支撐懸掛布局在許多地方經過了重新的調整，以確保其精確的方向性以及穩定性。后面采用了全新的多連桿懸掛布局，同樣經過了很多的改進。出色的操控水平以及乘座質量給人全新的感覺，同時還采用了全新的電子機械式助力轉向，不但會根據車速來提供相應的轉向助力，還能提供更為精確的直線行車能力。標準的裝備有最新的ESP電子穩定程序以及剎車輔助BA等。可以確保在轉彎和剎車的時候保證最大的穩定性以及操控的方向性。
在動力裝備上同樣顯示出大眾技術所處的領先地位，在高爾夫上直接燃油噴射成了主角。以TDI柴油引擎為例，出色的新引擎2.0TDI，最大馬力有140匹。這是一臺高扭力的4缸4氣門引擎，動力則通過一款全新的6速變速器傳遞到前輪，還可選則在已經在奧迪TT車型上采用的最新直接換檔變速器（DSG），同樣是6速的設計。這臺變速器同樣已經用在了高爾夫R31 DSG車型上。同時還有FSI（直接燃油噴射）引擎，比如1.6FSI引擎，最大馬力115匹，已經成功的運用在Touran車型上，現在高爾夫也同樣可以采用了，在這里也是采用6速變速箱作為標準配置，不過駕駛者也可以選擇一臺非常方便順暢的6速自動變速箱。
新高爾夫在發布初期有4款引擎可供選擇，2款汽油引擎75匹以及115匹的1.6FSI，2款TDI柴油引擎，馬力分別為105匹以及140匹。所有的引擎都完全符合歐4排放標準。稍后還會發布另外4款引擎，包括2款FSI引擎以及SDI柴油引擎。在適當的時候，還有更高端的引擎發布。 采用自動變速箱以及DSG變速箱的車型會在明年初的時候上市銷售。
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