美國汽車三巨頭 向布什施壓 尋求支持

　　美國華盛頓消息 當地時間11月14日，美國底特律三大汽車制造商的首席執行官們給白宮施壓，表示希望就能源、醫療保健和貿易政策方面尋求支持，現行政策使大量汽車生產商受到影響，正在削弱他們相對于快速增長的亞洲對手的競爭優勢。 　　當天，美國總統布什會見了通用汽車董事長兼總裁里克·瓦格納、福特汽車總裁艾倫·穆拉利及克萊斯勒首席執行官湯姆·拉索達。克萊斯勒是德國戴姆勒－克萊斯勒集團旗下的子公司。由于美國三大汽車制造商近年來銷售下滑、虧損增加，布什早在今年春季即承諾與三大汽車企業高管會面，以商討解決之道。但由于種種原因，會談日期一再被推遲。9月份，白宮稱布什將在中期選舉后實現這一計劃已久的會見。 　　1979年12月，美國國會通過了《克萊斯勒公司貸款擔保法令》，幫助其獲得15億美元的貸款擔保。此外，克萊斯勒還從400個出借方那里獲得了6.55億美元的特許權。但是三位總裁對布什表示，這并非他們想要的，這次會面的主要討論議題是成本上漲的醫療保險和由于日元疲軟及替代燃料車型給日本汽車制造業帶來的優勢。 　　通用汽車發言人表示，參加這次會議并不是為了得到產業救濟的特效藥，盡管這三家公司已采取強硬措施來重振北美業務，但仍“存在一些影響競爭前景的關鍵問題，例如，國民醫療保健及貿易平衡影響競爭”。他表示，此次會面“是一次機會，可以把這些問題提到最重要的位置，直接與總統交談，陳述這些問題如何影響了我們的利潤”。盡管外國汽車制造商也向工人提供醫療福利，但他們不像底特律的汽車制造商那樣，承擔著沉重的養老金負擔。有數據顯示，擁有110萬員工的通用公司，去年用于醫療保險的支出達到53億美元。 　　此外，包括三大汽車公司在內的美國制造商還希望與總統討論令外國產品占美國產品上風的自由貿易問題，他們表示，日元走弱使其進口商品價格低廉，另外，中國保持人民幣與美元匯率的優勢，使其產品在美國市場售價低廉，而美國產品在中國市場上昂貴。這三家公司均宣布今年第三季度北美業務出現虧損。日本豐田汽車在美國的輕型車銷量已超過克萊斯勒，預計將在今后一年內把福特逐出第二的位置。 　　9月從波音公司轉到福特汽車的穆拉利在接受采訪時說：“顯然，平坦的游戲場地是非常重要的。要保持競爭性，有各種因素，貨幣匯率、商品價格都很重要。”他還指出，福特公司在汽車制造業上缺乏競爭力。他說：“年復一年，情形只是更糟。我們能做的最大的事是承認和對付這種現實。” 　　據悉，布什將于周六在越南與日本首相安倍晉三見面。專家分析，這次會面也給了三大巨頭敦促布什討論“關于公平貨幣政策”的良好契機。