日本當地時間12月22日,日本豐田汽車公司(TOYOTA)公布了2008財政年度的預期產銷量和出口量。豐田公司總裁渡邊捷昭在名古屋舉行的發布會上表示,公司正面臨著71年來的首度虧損。豐田2007年的營業收入達到了創紀錄的252億美元,全球排名第二。今年正朝著頭把交椅進軍,因此已有媒體直呼其為世界最大的汽車制造商。但受本輪全球性的金融海嘯影響,導致其銷量驟減,其中以美國市場尤為嚴重。豐田預計公司今年的運營收益將損失1,500億日元(約113.78億人民幣)。與此同時,公司還將財年凈收入預期調低91%,至500億日元。“我們身處極端惡劣的環境。”渡邊捷昭在發布會上說到,“市場幾乎每周,甚至每天都在變,我們面臨著空前緊急的情況。非常不幸的是我們看不到底部。世界經濟正遭遇著百年不遇的動蕩規模,我們的情況空前緊急。我們會繼續參加F1,但是會壓縮其他汽車運動的開支。”據彭博社的最新消息:渡邊捷昭即將在下月離任總裁一職,接班人可能是公司創始人的孫子豐田章男。
據英國《金融時報》報道,為了應對金融海嘯所帶來的沖擊,并盡最大的可能地降低開支,豐田已計劃裁減日本國內的合同工人數量(從本財政年度第一季的7,000人裁減至3,000人)。其他的措施還包括:推遲發布新車、壓縮研發成本、拋掉非核心的業務(比如賽車運動)。12月5日,豐田在日本國內的最大對手本田,就已因為經濟受挫而宣布退出F1。不久后,日本的另兩家“同胞”鈴木和斯巴魯也相繼宣布撤出WRC。
豐田公布的2008財政年度預期產銷量和出口量(截至2009年3月31日)數據顯示,除了子品牌(日野和大發)外,豐田在國內和海外的銷量都呈大幅下降的趨勢,全年總銷量預計只有896萬輛,同比去年減少4%;全球總產量也將減少接近3%。
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