全新一代蘭博基尼Murcielago 諜照曝光

    在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車。蘭博基尼最能代表羅馬2700年的歷史，七丘之城羅馬建城于不易防守之地，擴張與攻擊在最初的一刻就凝聚于血脈之中。蘭博基尼生來是法拉利的敵人，也注定就是世界所有超級跑車的強勁對手。對于Murcielago這輛當紅的超級跑車來說，蘭博基尼可是對它傾注了非常大的精力，它的換代車型于近日在歐洲被諜照攝影師拍到幾張經過偽裝的照片，讓我們一睹為快。

    這輛內部名稱叫“Jota”的車型是在蘭博基尼北歐的測試基地拍到的，當時為零下25攝氏度。“Jota”這個名字源自蘭博基尼其中最具名聲的一款傳奇跑車--Miura，該車曾在1966年至1972年之間在意大利進行生產，相信可以作為中置兩座高性能跑車的鼻祖。在1970年的時候，一個非常有名的蘭博基尼試車手名叫Bob Wallace曾經駕駛一輛特別版本的測試車型就叫作Miura Jota，那輛測試車最后別人高價收購。

    全新一代Murcielago將采用中置發動機，在整體的車身重量上面會顯得更輕一些，車子的軸距基本上和Murcielago差不多保持一致，但是車身的前后懸部分，就會各自擁有更寬的輪距。大排量的V12發動機很有可能被保留下來，蘭博基尼的工程師們希望不需要使用提高最大輸出功率的方式來提升車子的性能表現，而是通過采用輕量化材料和優化車身設計，并且輔以燃油直噴技術，降低油耗來提高這款超級跑車的綜合表現。根據廠家表示，這款旗艦車型更加易于操控，發動機的最大輸出功率達到670馬力，扭矩峰值為487磅•英尺的Murcielago LP670-4 SV的表現或許能夠作為我們對于這款新車的期待值，并且到時候車子的功率很有可能接近700馬力。為了能夠保證車子的能量傳遞到路面，該車還配備了一款雙離合器變速箱和瑞典Haldex公司最新研制的全時四輪驅動系統。

    這款車也會是第一款裝備了混合動力驅動系統的蘭博基尼，包括了能夠省油的發動機一鍵停止/啟動系統和剎車動力重生技術。蘭博基尼的首席執行官思代芬•溫克曼也暗示過，在2015年的時候，公司會推出一款混合動力版本的蘭博基尼。