前后擋泥板均為與車輪一起上下轉動的旋轉式擋泥板。前燈為“半隱藏”式，在不使用時隱藏在車體下方較低的位置以減輕空氣阻力，使用時升高至遠離車體的位置。擋風板也可以電動收進車體。展示車的材料為“合成”式，上面使用CFRP材料，側面使用鋁合金材料。
奧山清行設計的K.O.7和K.O.8
k.o 8組合使用最高輸出功率為100kW的3相馬達和容量為18kWh的鋰離子充電電池，平均1次充電可行駛160km。全長3710×全幅1860×全高1100mm。前后懸為760及640mm，接近角與離去角分別為11.6度及15.8度。
盡管2款車的車體形狀和動力不同，但很多部件是一樣的。不僅全高一樣，座椅背后的防滾環(roll-hoop 防止賽車翻滾時車手頭部著地的裝置)也相同，因此有篷的k.o 8的椅背位置也向車頂突出。
