于是我們看到新的GTO基本上和Monaro一樣，外形改動的地方主要是將Monaro的前臉進氣隔柵改成了旁蒂克傳統的雙腎形（有的人說盾形，隨便啦），還有霧燈款式也變了。好不好看就見仁見智。內飾方面主要是將Monaro的儀表板的底色改成旁蒂克傳統的紅色，其他的也基本沒變。 叮叮叮！于是我們就看到了這款全新的火鳥GTO，一款比起上一代發福不少的美國跑車。

　　隨之而來的問題就是：那些一直追隨火鳥多年的車迷，宣稱拒絕購買新的GTO！因為他們心目中最純粹的GTO乃是以前的GTO形象，絕對不是這款發了福的澳洲進口版！這個問題對于車廠來說，無疑是意料之外的。而給予通用最大打擊的乃是04年前半年的GTO銷量，僅僅為3687輛。（后來通用采用積極主動的市場策略，令GTO的銷量在7，8兩月就接近2000輛）

又酷又實用的內飾
 
　　GTO內飾設計充滿了弧線美，紅黑兩色的搭配很顯功夫，帶出別具韻味的美國跑車風格，配以恰到好處的磨砂鍍鉻裝飾件，讓人難忘。不管美國人是否接受得了新GTO，平心而論，新的GTO是一款很具內涵的Coupe。

　　以前通用的車迷一直沒有福特車迷那么幸運，可以花兩萬五千美元的低價錢買一輛300匹的“平民跑車”福特野馬。現在呢，通用車迷可以用三萬美金多一點就可以享受這款肌肉結實（腰圍稍粗了點而已啦）、內飾超酷、后座實用、引擎配置多且輸出澎湃的GTO，盡管它來自于澳洲。據調查，基本上所有通用車迷都不敢否認新GTO擁有近乎完美的內飾和十分出色的公路性能。單單打開車門看到它紅色的仿賽車皮質座椅就讓人感覺到一種結實、動感和舒適，引誘你坐進去把它開回家。