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    豐田威姿來勢(shì)洶洶

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:bear

    [04-1-9 12:22] 作者:Z

     


      很多人都預(yù)計(jì)豐田在中國的戰(zhàn)略將是宏大的,但卻沒估計(jì)到來勢(shì)是這么的兇猛。在威馳剛推出不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi),已經(jīng)接到近萬張的訂單,提貨排隊(duì)已經(jīng)排到了明年七月,這對(duì)其它廠商來說可不是什么好消息。現(xiàn)在豐田又趁熱打鐵在10月26號(hào)的天津車展上,正式展出新款“威姿”(日本原型車命名為VITZ,歐洲原型車命名為Yaris),當(dāng)年在歐洲上市時(shí)就以時(shí)尚外型與高質(zhì)量設(shè)計(jì)拿下年度冠軍車榮銜,并且在歐洲調(diào)查顯示,其顧客滿意度在全球144個(gè)市售小車中名列榜首。這次展出的“威姿”以不輸原型車的風(fēng)采成為天津車展焦點(diǎn)之一!巴恕钡哪繕(biāo)很明顯,就是上海大眾Polo和南京菲亞特派力奧所領(lǐng)軍的小型兩廂锨背汽車市場。


      雖然豐田“威姿”車身長度僅有不到三米七的長度,但早在研發(fā)之出即以與M-BENZ A-Class的車室容積為目標(biāo),不但讓車室空間擁有與三米八對(duì)手相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn),導(dǎo)入了當(dāng)今RV小車最流行的空間收納機(jī)能﹐讓車室內(nèi)部擁有超過20個(gè)創(chuàng)意空間﹐加上可分離覆倒、左右獨(dú)立滑移的后座椅多功能設(shè)計(jì),在都會(huì)小車領(lǐng)域中擁有相當(dāng)先進(jìn)的設(shè)計(jì)概念,估計(jì)豐田總廠提供的動(dòng)力系統(tǒng)將包括1.0、1.3與1.5升的直列四缸引擎,這都具有相當(dāng)優(yōu)異的性能﹐不過因應(yīng)與威馳共享零組件的成本控管策略﹐將來在中國所生產(chǎn)的版本,將以其1.3升直列引擎為主,并使用豐田車廠的“VVT-i無段可變氣門正時(shí)”與“單線圈直接點(diǎn)火技術(shù)”,具有很高的燃油經(jīng)濟(jì)性。


      預(yù)計(jì)投放時(shí)間:明年第二季度

      預(yù)計(jì)投放價(jià)格:9萬

      期待指數(shù):75分

      性價(jià)比:B+

    Pcauto評(píng)價(jià):該車是以能乘坐四個(gè)成年人為目標(biāo)設(shè)計(jì)的,所以不用擔(dān)心內(nèi)部空間。高安全性和低油耗是其主要買點(diǎn)。外觀很富有朝氣和動(dòng)感,內(nèi)飾估計(jì)也會(huì)下很大的心血,所以跟派力奧一樣比較適合年輕一代,特別是年輕的白領(lǐng)階層。在技術(shù)方面,將會(huì)大量采用豐田先進(jìn)的汽車技術(shù),在推出時(shí)絕對(duì)是Polo和派力奧的勁敵,到時(shí)Polo將很可能逼迫降價(jià)。


      VITZ原型車車型參數(shù):

      產(chǎn)  國     Japan         驅(qū)動(dòng)型式   前置前驅(qū)
      品  牌     TOYOTA Japan      車體型式   掀背型
      型  號(hào)     Vitz/Yaris       引擎型式   汽油機(jī)
      變速箱型式    手動(dòng)五檔        車  長   3610
      汽門結(jié)構(gòu)     直列四缸DOHC      車  寬   1660
      排氣量      997c          車  高   1500
      壓縮比      10.0          車  重   850
      缸  徑     69.0         軸  距   2370
      沖  程     66.7         百里加速   無相關(guān)數(shù)據(jù)
      前懸吊結(jié)構(gòu)  獨(dú)立麥克遜支柱式/圈簧   極  速   無相關(guān)資料
      后懸吊結(jié)構(gòu)  半獨(dú)立拖曳臂/圈簧     馬  力   70php/6000rpm
      剎車結(jié)構(gòu)   前通風(fēng)碟后鼓        扭  力   9.7kgm/4000rpm


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