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T1的車(chē)身采用的是金屬漆，所以外表看上去非常锃亮，給人一種高級(jí)豪華轎車(chē)的感覺(jué)。車(chē)的大小和寶來(lái)的差不多，這里是他們之間的對(duì)比。
  
相對(duì)4,285mm的車(chē)身全長(zhǎng)，采用2,500mm的加長(zhǎng)軸距，確保了足夠的室內(nèi)空間能夠讓4名成年人乘坐得寬松舒適。大開(kāi)口車(chē)門(mén)和高坐點(diǎn)座椅的最佳搭配，使上下車(chē)輕松流暢。可惜的是由于該車(chē)的座位設(shè)計(jì)較一般的轎車(chē)要高，所以車(chē)內(nèi)的頭部空間略顯狹窄（試車(chē)的幾位身高都在175厘米以上）。
 | | 大開(kāi)口車(chē)門(mén)和高坐點(diǎn)座椅的最佳搭配，使上下車(chē)輕松流暢 |
內(nèi)飾是日本車(chē)風(fēng)格，做工比較精細(xì)，這輛因?yàn)槭荊LX-i的，所以有“桃木”內(nèi)飾。但個(gè)人感覺(jué)在四幅方向盤(pán)上包了“桃木”木紋紙以后方向盤(pán)手感反而差了，感覺(jué)偏細(xì)。自動(dòng)檔檔把和別的豐田車(chē)差不多，偏長(zhǎng)，感覺(jué)不太爽。儀表盤(pán)是利用虛象顯示的投影式數(shù)字化中央儀表盤(pán)，將顯示位置遠(yuǎn)視點(diǎn)化，使得焦點(diǎn)更加清晰，確保了良好的可辨認(rèn)性，這個(gè)感覺(jué)不錯(cuò)，不會(huì)有不習(xí)慣的感覺(jué)，時(shí)速顯示采用數(shù)字式的，非常清晰易讀。
方向盤(pán)前后上下可調(diào)，但座位倒不能上下調(diào)，座位感覺(jué)與一般豐田車(chē)相似，沒(méi)有什么特別之處。后部的空間（尤其是腿部空間）感覺(jué)比寶來(lái)略大，行李箱的容積還可以，與寶來(lái)的455升比少了25升，后座可以4/6放倒，這個(gè)和寶來(lái)也一樣。該車(chē)配備有ABS系統(tǒng)，可感覺(jué)不爽的就是采用前碟后鼓的剎車(chē)設(shè)計(jì)。車(chē)輪的尺寸是175的。
該車(chē)最值得一提的地方還是他的 DVD 語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)和SSC高級(jí)音響，該車(chē)的DVD語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)采用了具有多目的地同時(shí)設(shè)定的設(shè)計(jì)，目前（2002年10月）詳細(xì)地圖可以在北京、天津、上海、廣州4城市使用。   | | 操作簡(jiǎn)便的DVD語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)，電子地圖一目了然 |
由于不能把車(chē)子開(kāi)到市內(nèi)去試，所以他的地圖功能沒(méi)能試到，不過(guò)就在場(chǎng)內(nèi)100米的范圍試車(chē)還是可以看到屏幕上的路標(biāo)隨著車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎而顯示出來(lái)。汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)是通過(guò)從 GPS 衛(wèi)星發(fā)回到地面的電波，對(duì)車(chē)輛目前所處位置（經(jīng)度、緯度）來(lái)進(jìn)行定位，此 DVD 語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)是采用 GPS 全球定位系統(tǒng)，與車(chē)輛本身搭載的車(chē)速傳感器和陀螺儀（檢測(cè)車(chē)輛行駛方向的儀器）相結(jié)合的方式，即使汽車(chē)行駛在電波無(wú)法達(dá)到的隧道或者高大建筑的陰影中時(shí)，也可以通過(guò)GPS 和自律航法結(jié)合使用的方式確保導(dǎo)航的精度。  | | 打開(kāi)觸摸屏幕，背面是CD以及卡帶的操作艙，觸目屏幕可以進(jìn)行三個(gè)角度的調(diào)整，便于不同身高的駕駛員觀看 |
在設(shè)定目的地之后，可以在5秒鐘之內(nèi)顯示出5條從目前所在地到達(dá)目的地的備選行車(chē)路線。還根據(jù)路線的長(zhǎng)短分成幾種模式。并且還會(huì)顯示出每條路線的總里程數(shù)（還會(huì)把高速路里程數(shù)單獨(dú)顯示出來(lái)），即使駕駛員未按導(dǎo)航系統(tǒng)提示的路線行駛，系統(tǒng)亦能馬上進(jìn)行重新檢索，并提示新的行車(chē)路線。操作采用觸摸屏，只需用手指輕輕觸摸一下屏幕，就能執(zhí)行地圖顯示、拖動(dòng)等各種功能。
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