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04款薩拉畢加索2.0
發動機:EW10J4 2.0升4缸16氣門
驅動方式：前置前驅
轉向方式： 助力轉向式
制動器:碟/碟
最大功率:99/6000Kw/rpm
最大扭距:190/4100nm/rpm
軸距:2760mm
最高車速：187.0 km/h
油耗：7.2 升/百公里
排放：歐Ⅲ標準

手動擋2.0	手動擋天窗版2.0	手自一體2.0	手自一體天窗版
18.48萬	19.48萬	19.98萬	20.98萬

新畢加索天窗版售18.48-20.98萬元

　　新款薩拉.畢加索最大亮點是用5mm厚的專用玻璃代替了傳統的金屬車頂，從而形成了超大面積的電動全景天窗。與國際完全同步，也成為它尚未上市即已引起關注的另一原因。

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【東風雪鐵龍社區】【網友評論】

更新時間：2004/10/14/14:00


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責任編輯：陳葉靜
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畢加索試車報告

[試駕] 東風雪鐵龍薩拉畢加索2.0
　　這些都是東風雪鐵龍薩拉畢加索帶給用戶的超值享受。而作為這輛個性多功能車的心臟——發動機而言卻一直是人們談論的焦點。原來的1.6 L發動機被許多用戶認為略顯動力不足，如今，東風雪鐵龍順應市場需要，將一款最新生產的2.0 L多點電噴發動機搭載在了畢加索上，使得它的最大功率比1.6 L增加了15 kW，最大扭矩增加了55 N·m。動力性得到了較好的補充......(全文)

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