第七代：1991～1994
1991年初次登場的第七代產品，被稱為COROLLA花冠系列中最豪華的車型。TOYOTA立足于“把握新時代脈動，創造新世紀標準”的理念基礎，開發出了具有新品質的、世界級標準尺寸的COROLLA花冠。
第七代COROLLA花冠的設計思想基于以下三點：(1)充滿知性美的樣式以及創造出人性化的舒適空間(2)被更一步進化了的"行駛"、"轉彎"、"剎車"的卓越行駛性能(3)徹底尋求人們內心所需的安全性·信賴感。
第七代COROLLA花冠的車型
第七代COROLLA花冠分為4門轎車和雙門跑車兩種。其中轎車系列在其修長動感的車身設計上搭配了大型前大燈、一字形的尾燈，這樣的搭配更顯品位。另一方面，雙門跑車(LEVIN)還采用了流暢優雅的車身設計。
第七代COROLLA花冠總共采用了6種發動機，其中汽油車全部采用EFI電子控制的燃料噴射裝置雙頂置雙凸輪發動機。除了在轎車上搭載柴油發動機之外，GT系列還使用了新設計的具有5氣閥160馬力的1600cc4A-GE型發動機。
在轎車和雙門跑車升級到第七代的1年之后，運動型帶后艙門三門小客車FX也進行了全面改版。這種三門的運動型小客車具有直追LEVIN的高運動性能。
第七代COROLLA花冠(轎車)
第七代COROLLA花冠Levin
第七代COROLLA花冠旅行轎車
第七代COROLLA花冠FX
第七代COROLLA花冠塞萊斯
第八代：1995-1999
第八代COROLLA花冠的初次登場是在1995年5月。當時，日本經濟開始呈現衰退的跡象，這是一個追求"協調地球環境，關心周圍點滴"的時代。在這種時代背景下，第八代COROLLA花冠繼承了整車尺寸均衡和高品質的特點，以企業與社會之間協調發展為目的，努力追求節能和安全性。
最終，第八代COROLLA花冠實現了轎車最大減輕50kg、跑車最大減輕70kg的整體大幅度減重。不僅如此，第八代COROLLA花冠還在確保超低油耗的同時，實現了高剛性車身及裝載安全氣囊等安全對應措施。而且，第八代COROLLA花冠還進一步提高了回收再利用的效率，并對F1柴油機的排氣性能等環保要求做出了更加細致、周到的考慮。
第八代COROLLA花冠的車型
第八代COROLLA花冠分為四門轎車和2門跑車。每種車型雖然都是端正小巧的緊湊型車身，但是她寬敞的室內空間和方便乘員上下的駕駛室，提高了乘坐的舒適性。
97年新車種"花冠Spacio"下線，這是一款"以多功能充滿樂趣的'我的家'為主題開發的新緊湊型MPV(多功能家庭用車)"，她從代步到休閑，為用戶提供了豐富多彩的生活。它的設計理念使用戶在三排座椅6人乘坐和兩排座椅4人乘坐的自由變換中體會到與家人或朋友在一起的快樂，以及COROLLA花冠輕松愉悅的空間感。
第八代COROLLA花冠（轎車）
第八代COROLLA花冠Levin
第八代COROLLA花冠旅行轎車
第八代COROLLA花冠spacio
