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編者按：今天是鈴木新車天語SX4上市的日子，這款車估計應該就是2006年的謝幕之作了。在北京車展全球首發。這是基于鈴木Upright理念下的又一作品，在這種理念的指導下突破傳統的中級的限制，這款車也是鈴木的一款全球戰略車型，同時也是長安鈴木首款中級三廂車。異國同車欄目本期對象鎖定它向您介紹這款車的中日版之區別。
（關于置疑天語SX4車型級別和ABC等級車型劃分的問題，這里有必要說明下。首先說天語SX4是C級車的再次聲明不是編輯所說! 這是長安的銷售副總王惟在訪談時所說的。參考鏈點：http://www.mychangan.com/viewthread.php?tid=63。
另外對于A，B，C級車型劃分，參考如下標準：A0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的A級車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO；B級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬于B級車陣營；C級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的C級車非奧迪A6莫屬；D級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常見的D級車有奔馳S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。因此編輯覺得將SX4規為B級車不為過，甚至覺得應該是介于A級與B級之間）。
這里比較的兩款車型是中國版1.6升SX4 精英型AT，售價11.58萬元，日版SX4 1.5升FF中的XG型，售價約合10.9萬元。因為中國版沒有配備AWD車型，因些在同樣的FF中比較較為合理。中國版的DX與日版的XG型同樣為各自級別中售價第二高的型號。
外觀：首先最大區別，日版沒有三廂版！在日本這款車在2006年7月時就已經開始在市場上銷售了，后面又逐漸加入了些新的型號。從前端來看，總體區別不大，中版有鍍鉻的格柵，其他方面就看不出什么區別了。從后面看，區別不言自明，兩廂和三廂的區別使得尾部幾乎不存在可比性，但無論如何兩廂版看著順眼得多。側面看三廂版還算優雅，各個部位比例比較勻稱作為家轎，至少能打70分。
左為中國版右為日版
類別 | 日版SX4 1.5升XG FF | 中國版1.6升SX4 精英型AT | 上代無 |
長度 | 4135mm | 4450mm |
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寬度 | 1755mm | 1730mm |
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高度 | 1605mm | 1585mm |
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軸距 | 2500mm | 2500mm |
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售價 | 164.9萬日元 | 11.58萬元 |
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驅動方式 | FF | FF |
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變速器 | 4AT | 4AT |
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自重 | 1190kg | 1190kg |
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發動機 | 1．5升，直四DOHC | 1．6升，直四DOHC |
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特殊技術 |
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油箱容積 | 50L | 50L |
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最大功率 |
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最大扭矩 |
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油耗 | 6.0L/100km | 5.9L/100km |
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輪胎 | 205/60R16 | 205/55R16 |
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