大眾排放作弊測試據點被曝 還能原諒他嗎

　　【太平洋汽車網 行業頻道】根據外媒報道，大眾集團于2006年至2008年在其總部設立了秘密中心，用來測試柴油車排放作弊技術。此次，外媒再次揭露出大眾集團柴油車排放作弊事件的深度以及廣度。

　　知情人士透露，該試驗基地離大眾高管辦公的地方僅一步之遙，并且安全規則異常嚴格，只要是與該項目無關，就無權進入。這就表明有些設計師是在高層領導指示下，在大眾沃爾夫斯堡的研究中心裝載可控制監管部門排放測試數據的軟件。

　　這些知情人士還表示，此處測試中心是在2006年至2008年期間使用，并將裝有作弊軟件的柴油發動機配置在2009款至2015款車型上。另據德國媒體報道，大眾前高級質量經理Bernd Gottweiss已向監管部門表明，其已于2015年7月27日告知前大眾首席執行官馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)，大眾在美國排放測試中存作弊行為。而此前，大眾集團稱其高層直到2015年8月底才了解到作弊事件的嚴重性。

大眾史上最短命的CEO

　　大眾一直以來都在宣稱，柴油車作弊事件僅限于部分“流氓”工程師。根據此次外媒報道，大眾高層或與作弊事件密切相關，難咎其責，外界質疑大眾高層是否早已知悉作弊事件。此前，大眾現任高層和前任高層均否認對作弊事件知情。目前，對作弊事件的刑事調查仍在繼續，大眾依然面臨來自投資者和消費者的訴訟。（文：太平洋汽車網 張浩宇）