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  • Fisker計劃杭州建廠 加快新能源布局節(jié)奏

    2018-07-10 23:38:31 作者:熊睿鋒

      【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】 近日,美國新能源汽車品牌菲斯克公司(以下簡稱“Fisker”)創(chuàng)始人亨德里克·菲斯克(Henrik Fisker)來到杭州,計劃為其在中國建汽車制造廠及電池制造廠進行選址。這也是繼特斯拉之后,第二家計劃在華建廠的美國新能源汽車公司。

    Fisker計劃杭州建廠 新能源或井噴式發(fā)展

      菲斯克表示,目前中國的新能源車發(fā)展趨勢良好,對于新能源汽車品牌來說,也更容易進行復(fù)制和推廣。他希望可以在中國杭州建設(shè)菲斯克中國汽車制造廠和菲斯克中國電池制造廠,預(yù)計2020年一季度建廠完成,汽車和電池都將于2021年實現(xiàn)量產(chǎn),汽車產(chǎn)量將在2025年達(dá)到30萬。與此同時,F(xiàn)isker也在同步申請一款固態(tài)電池專利,該電池可使電動車的續(xù)航里程提高至805公里,并計劃在2023年前將該電池商業(yè)化應(yīng)用。

    Fisker計劃杭州建廠 新能源或井噴式發(fā)展

      而作為Fisker在中國的合作伙伴,總部位于杭州的漢鼎宇佑集團,也能為其提供一定的資源和技術(shù)支持,據(jù)悉,漢鼎宇佑集團成立于2006年,業(yè)務(wù)涵蓋文化、醫(yī)療、科技、金融、能源等多個板塊。雙方在2017年12月建立了合作關(guān)系并公告通研發(fā)無人駕駛擺渡車Fisker Orbit,該產(chǎn)品將用于漢鼎宇佑旗下智慧城市項目中。

    Fisker計劃杭州建廠 新能源或井噴式發(fā)展

      菲斯克汽車公司成立于2007年,一度被視為特斯拉的有力競爭對手。菲斯克本人曾在寶馬和福特?fù)?dān)任設(shè)計師近十年。2009年,菲斯克推出首款電汽跑車“卡瑪(Karma)”成為環(huán)保型豪華汽車的代表,但在2012年經(jīng)歷一系列的技術(shù)故障和成本超支后,菲斯克陷入經(jīng)營困境并宣布破產(chǎn)。2012年3月21日,中國萬向集團收購了菲斯克汽車公司,交割儀式在芝加哥舉行。隨后在2018年消費電子展(CES)上,菲斯克發(fā)布了EMotion車型,官方表示,該車綜合續(xù)航里程預(yù)計超過644km,9分鐘快充可獲得160公里的續(xù)航里程。(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

     

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