松下研發(fā)新型電池技術(shù) 制造成本大幅下降
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道,日本松下公司宣布成功研發(fā)出新型動(dòng)力電池,作為原材料的鈷含量將減半,將大幅節(jié)省制造成本,將在未來(lái)2-3年內(nèi)在量產(chǎn)車中應(yīng)用該技術(shù),在應(yīng)用前還需進(jìn)行各種評(píng)估。
全球新能源市場(chǎng)爆發(fā)式的增長(zhǎng)帶動(dòng)了動(dòng)力鋰電池的需求,作為原材料的稀有礦物價(jià)格自然隨之飆升。所以,近年來(lái)各大電池制造商一直希望通過(guò)技術(shù)研發(fā),減少鋰離子電池的鈷含量進(jìn)而縮減成本。
松下公司此前曾表示,其目標(biāo)是開(kāi)發(fā)無(wú)鈷電池,但尚未給出具體的時(shí)間框架,目前重點(diǎn)在于研究如何盡最大可能降低電池中的鈷含量,且已將三元鋰電池內(nèi)鎳鈷鋁陰極化學(xué)中的鈷含量減少到10%。
而中國(guó)乃至全球的動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代也表示,目前也在研發(fā)如何降低材料中鈷含量,未來(lái)鈷含量有望從目前的6%左右下降到3%。
鑒于松下是特斯拉目前所生產(chǎn)車型最大的電池供應(yīng)商,外界猜測(cè)松下在動(dòng)力電池的最新研發(fā)成果在量產(chǎn)車的應(yīng)用未來(lái)將花落特斯拉。此前,有消息傳出松下將考慮聯(lián)手特斯拉建立超級(jí)電池生產(chǎn)工廠,特斯拉已先進(jìn)一步在中國(guó)建立集研發(fā)、整車、銷售于一體的超級(jí)工廠,而松下在華建立超級(jí)電池工廠的消息還有待進(jìn)一步證實(shí)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
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